[实用新型]一种车用缸盖级进高效冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种车用缸盖级进高效冲压模具，属于冲压模具领域，一种车用缸盖级进高效冲压模具，包括底座，底座的上端面中部固定安装有下模具，下模具的上端面设有定位槽，定位槽的下端设有冲孔，下模具的侧面通过开设的集渣槽与冲孔的下端面连通，集渣槽的上端面位于冲孔的两侧均固定安装有固定块，固定块的下端面一侧开设有通槽，通槽的内部转动连接有刮板，通槽的两侧均固定连接有横杆，刮板通过一端侧面开设的第一通孔转动套接于横杆的侧面，横杆的侧面固定连接有扭簧。该车用缸盖级进高效冲压模具，通过刮板可将冲孔产生的废屑刮离冲头，无需冲压后专门对冲头进行清理，加快冲压速度，提高使用效果。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，更具体地说，涉及一种车用缸盖级进高效冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。

传统的冲压模具在对车用缸盖进行冲孔时，冲压产生的碎屑容易粘附在冲头的表面上，需要在冲压完成后，将冲头上的碎屑清除后才可再次进行冲压，使用效果较差，且传统的冲压模具上的冲头通常是通过螺栓固定安装在模具上，当冲头损坏时，拆卸较为麻烦，更换较为不便。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车用缸盖级进高效冲压模具，通过刮板可将冲孔产生的废屑刮离冲头，无需冲压后专门对冲头进行清理，加快冲压速度，提高使用效果，通过弹簧可推动弧形卡块，使得弧形卡块移动到弧形卡槽的内部，将冲头固定住，冲头装卸较为简单，更换较为方便。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车用缸盖级进高效冲压模具，包括底座，所述底座的上端面中部固定安装有下模具，所述下模具的上端面设有定位槽，所述定位槽的下端设有冲孔，所述下模具的侧面通过开设的集渣槽与冲孔的下端面连通，所述集渣槽的上端面位于冲孔的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的下端面一侧开设有通槽，所述通槽的内部转动连接有刮板，所述通槽的两侧均固定连接有横杆，所述刮板通过一端侧面开设的第一通孔转动套接于横杆的侧面，所述横杆的侧面固定连接有扭簧，所述扭簧的两端均固定连接于第一通孔的侧面，所述底座的上端面两侧均固定连接有升降装置，所述升降装置通过横板固定安装有上模具，所述上模具的下端面通过开设的第一凹槽滑动安装有冲头，所述冲头与冲孔相对齐，通过刮板可将冲孔产生的废屑刮离冲头，无需冲压后专门对冲头进行清理，加快冲压速度，提高使用效果，通过弹簧可推动弧形卡块，使得弧形卡块移动到弧形卡槽的内部，将冲头固定住，冲头装卸较为简单，更换较为方便。

进一步的，所述第一凹槽的两侧通过开设第二凹槽滑动连接有弧形卡块，所述冲头的上端两侧通过开设弧形卡槽滑动连接于弧形卡块的侧面，可将冲头固定在第一凹槽内部。

进一步的，所述第二凹槽的端部通过开设第二通孔滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端通过弧形卡块端部开设的第三凹槽与弧形卡块转动连接，通过滑杆可控制弧形卡块的移动。

进一步的，所述滑杆的端部侧面滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于弧形卡快的端面，所述弹簧的另一端固定连接于第二凹槽的端面，通过弹簧可避免弧形卡块脱离弧形卡槽，从而避免冲头脱落。

进一步的，所述滑杆的一端固定连接有把手，所述上模具的两侧位于第二通孔的上下端均固定安装有挡板，通过转动滑杆，可使得把手的端部与挡板端部接触，从而可使得弧形卡块脱离弧形卡槽，方便更换冲头。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：