[实用新型]一种分拣集成的动力传输连接组有效

专利信息
申请号: 201920851025.0 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN210847214U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 白振成;谢振华;王同旭;蒋坤 申请(专利权)人: 浙江德马科技股份有限公司;上海德马物流技术有限公司
主分类号: B07C3/08 分类号: B07C3/08
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 313023 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 分拣 集成 动力 传输 连接
【权利要求书】:

1.一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,具有紧密排列在支架底架上的三个外部支架单元(400),两侧所述外部支架单元(400)具有四个传输单元(500),中间所述外部支架单元(400)具有三个所述传输单元(500);所述传输单元(500)包括传输通轴(101),所述传输通轴(101)端部具有传输同步带轮(1011),所述传输同步带轮(1011)上设有传输同步带总成(800)并通过所述传输同步带总成(800)与动力源(600)连接。

2.根据权利要求1所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述传输同步带总成(800)具有若干传递单元(801)和传输同步带集成(802);所述传递单元(801)为连接两两配对后的所述传输同步带轮(1011)的短传输同步带;所述传输同步带集成(802)为连接所述传递单元(801)的长传输同步带。

3.根据权利要求2所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述传输同步带轮(1011)包括A类同步带轮、A’类同步带轮和a类同步带轮,所述A类同步带轮设置在一侧的所述外部支架单元(400)上,具有A1同步带轮、A2同步带轮、A3同步带轮和A4同步带轮;所述a类同步带轮设置在中间的所述外部支架单元(400)上,具有a1同步带轮、a2同步带轮和a3同步带轮;

所述A’类同步带轮设置在另一侧的所述外部支架单元(400)上,具有A’1同步带轮、A’2同步带轮、A’3同步带轮和A’4同步带轮;所述传递单元(801)具有由所述A1同步带轮和所述A2同步带轮连接而成的第一传递单元、由所述A3同步带轮和所述A4同步带轮连接而成的第二传递单元、由所述A’1同步带轮和所述A’2同步带轮连接而成的第四传递单元、由所述A’3同步带轮和所述A’4同步带轮连接而成的第五传递单元、由所述a1同步带轮和所述a2同步带轮连接而成的第三传递单元。

4.根据权利要求3所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述传输同步带集成(802)连接所述A2同步带轮、所述A3同步带轮、所述a1同步带轮、所述a3同步带轮、所述A’2同步带轮和所述A’3同步带轮形成一个多边形同步带圈。

5.根据权利要求1所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述传输单元(500)还包括位于每一所述传输单元(500)底部的转向驱动单元(410);所述转向驱动单元(410)具有连接所述外部支架单元(400)的外部壳体(122),其侧面设置有转向同步带轮(142);所述转向同步带轮(142)经过转向同步带(152)连成一体通过设置在所述外部支架单元(400)上的转向驱动源(700)实现所述外部支架单元上的所有传输单元(500)的整体转向。

6.根据权利要求5所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述传输单元(500)具有传输支架(107),设置在所述外部壳体(122)上方;所述传输支架(107)上设置有传输二轴(104)、与所述传输二轴(104)配合的从动辊组(201)和张紧辊(202)。

7.根据权利要求6所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述从动辊组(201)包括主动滚筒(2011)、从动滚筒(2012)和覆盖在所述主动滚筒(2011)和所述从动滚筒(2012)上的传输皮带(2013);所述主动滚筒(2011)与所述传输二轴(104)通过输送同步带(204)连接。

8.根据权利要求7所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述转向驱动单元(410)还包括有:通过连接件(106)可转套接在所述传输通轴外侧的内部壳体(112),所述外部壳体(122)套设在所述内部壳体(112)外;磁力盘(1012),所述磁力盘(1012)设置在所述传输通轴(101)上端,其上方配合有设置在所述传输二轴(104)上的磁力轮(1041)。

9.根据权利要求5所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述转向同步带(152)为双面齿同步带。

10.根据权利要求9所述的一种分拣集成的动力传输连接组,其特征在于,所述转向驱动源(700)具有驱动轮,所述驱动轮设置在所述转向同步带(152)的松边外侧。

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