[实用新型]一种车辆冷却系统有效
申请号: | 201920853219.4 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210949807U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 胡均奕;祝林;冯梦龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B60K11/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 冷却系统 | ||
1.一种车辆冷却系统,其特征在于,包括:驱动液体循环控制回路和车辆控制装置(21);
所述驱动液体循环控制回路包括:依次连接的中冷器(11)、水汽分离器(12)、水泵(13)、电器模块的冷却件、三通阀(18)、油冷器(19)和与所述水汽分离器(12)连接的膨胀水壶(121);所述油冷器(19)的进水口与所述三通阀(18)的第一出水口连接,所述油冷器(19)的出水口分别与所述三通阀(18)的第二出水口和所述中冷器(11)连接;
所述车辆控制装置(21)与所述水泵(13)耦接,用于控制所述水泵(13)的开启和关闭。
2.根据权利要求1所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述驱动液体循环控制回路还包括:设置在所述水泵(13)和所述电器模块之间的第一温度传感器(14),所述第一温度传感器(14)用于检测冷却回路中水的温度,所述第一温度传感器(14)还与所述车辆控制装置(21)耦接。
3.根据权利要求1所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述三通阀(18)与所述车辆控制装置(21)耦接,所述车辆控制装置(21)用于控制所述三通阀(18)开启或关闭。
4.根据权利要求2所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述驱动液体循环控制回路还包括:设置在变速箱箱体内部的第二温度传感器(23),所述第二温度传感器(23)与所述车辆控制装置(21)耦接的,所述第二温度传感器(23)用于检测变速箱箱体内部的油温,所述车辆控制装置(21)用于根据所述第二温度传感器(23)检测的温度控制所述三通阀(18)内液体流向。
5.根据权利要求1所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述电器模块的冷却件包括:依次连接的第一电器元件的冷却件、第二电器元件的冷却件和第三电器元件的冷却件。
6.根据权利要求5所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述第一电器元件的冷却件、所述第二电器元件的冷却件和所述第三电器元件的冷却件正常工作时的额定温度依次增高。
7.根据权利要求4所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述车辆控制装置(21)包括:变速箱控制器(22),所述变速箱控制器(22)分别与所述第一温度传感器(14)、所述第二温度传感器(23)、所述水泵(13)、所述三通阀(18)耦接。
8.根据权利要求5或6所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述第一电器元件的冷却件是车载充电器(15)的冷却件。
9.根据权利要求5所述的车辆冷却系统,其特征在于,所述第二电器元件的冷却件是稳压器(16)的冷却件,所述第三电器元件的冷却件是逆变器(17)的冷却件。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1-9任一项所述的车辆冷却系统。
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