[实用新型]一种组合型波动齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种组合型波动齿轮减速机，包括减速机本体，减速机本体左端设置有传动轴，减速机本体上端焊接有上散热装置，减速机本体右端焊接有侧散热装置；减速机本体的下端一体设置有底座，底座的下端面置物凹槽内设置有减震装置，底座的下端面上固定粘接有减震垫，减震垫覆盖住置物凹槽的凹槽口，减震装置的下端抵压在减震垫的上端面上；置物凹槽内设置有若干根加强杆，每根加强杆下端一体设置有定位板，每根加强杆上端均与置物凹槽的上内壁面焊接固定，每根加强杆的定位板的下端面与底座的下端面平齐。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、散热快、减震效果好、不易产生噪音、使用寿命长且实用性好。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种组合型波动齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。在减速机工作过程中，其往往会产生震动，目前大多数企业生产的减速机忽略了这一问题，对减速机缺乏相应的减震保护，使得减速机产生较强的震感，容易出现噪音，缩短减速机的使用寿命，且现有的减速机长时间工作容易发热，散热慢，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、散热快、减震效果好、不易产生噪音、使用寿命长且实用性好的组合型波动齿轮减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种组合型波动齿轮减速机，包括减速机本体，所述减速机本体左端设置有传动轴，所述减速机本体上端焊接有上散热装置，所述减速机本体右端焊接有侧散热装置；所述减速机本体的下端一体设置有底座，所述底座的下端面中部设置有一个开口朝下的置物凹槽，所述置物凹槽内设置有减震装置，所述底座的下端面上固定粘接有减震垫，所述减震垫覆盖住置物凹槽的凹槽口，且所述减震装置的下端抵压在减震垫的上端面上；所述置物凹槽内设置有若干根加强杆，每根加强杆下端一体设置有定位板，每根加强杆上端均与置物凹槽的上内壁面焊接固定，每根加强杆的定位板的下端面与底座的下端面平齐。

通过采用上述技术方案，利用减震装置和减震垫的弹性减缓减速机受到的震动力，大幅降低了减速机的震感，提高了减速机的使用寿命；减震装置位置设计合理，在没有增加减速机体积的情况下就能安装，结构简单，实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述减震装置包括多个减震器，每个减震器均包括上连接板、减震弹簧、套筒、硅胶套和底板，所述上连接板与置物凹槽的上内壁面可拆卸连接，所述上连接板的下端面中部与减震弹簧的上端焊接固定，所述硅胶套套设在减震弹簧上，所述套筒套设在减震弹簧下端，且套筒与减震弹簧下端焊接固定，套筒的下端面与底板的上端面中部焊接固定；所述硅胶套的上端与上连接板的下端面之间密封连接，硅胶套的下端与套筒的上端面之间密封连接，所述硅胶套的上端设置有一个润滑油加油孔。通过本设置，减震弹簧在工作时有润滑油不断润滑，不易产生噪音，减震效果好。

本实用新型还进一步设置为：所述上连接板、套筒、硅胶套和底板之间一起组成一个润滑油腔，所述润滑油腔内设置有弹簧润滑油。通过本设置，减震弹簧在工作时有润滑油不断润滑，不易产生噪音，减震效果好。

本实用新型还进一步设置为：所述上连接板、套筒和底板均由不锈钢材料制成，所述减震弹簧的外表面上电镀有防腐蚀层。通过本设置，各部件使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述上散热装置包括上散热铝板，所述上散热铝板的前后端面上均一体设置有多片第一散热片，且上散热铝板上设置有多个第一散热孔。通过本设置，上散热装置结构设计合理，结构简单，散热快。

本实用新型还进一步设置为：所述侧散热装置包括侧散热铝板，所述侧散热铝板的前后端面上均一体设置有多片第二散热片，且侧散热铝板上设置有多个第二散热孔。通过本设置，侧散热装置结构设计合理，结构简单，散热快。