[实用新型]电动车底盘及电动车

说明书

本实用新型属于底盘技术领域，尤其涉及一种电动车底盘及电动车，该电动车底盘包括车架、前桥、后桥及电池包，所述前桥布置在所述车架的前段，所述后桥布置在所述车架的后段，所述车架包括左纵梁、右纵梁及连接在所述左纵梁与右纵梁之间的多根横梁，所述左纵梁的中段相对于所述左纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述右纵梁的中段相对于所述右纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述左纵梁的中段与所述右纵梁的中段之间形成容纳所述电池包的电池包安装空腔。本实用新型的电动车底盘，增加了两根纵梁之间的空间，底盘平整，可以布置不同规格的电池包。可以布置更大容量的电池包，以增加电动车的续航。

技术领域

本实用新型属于底盘技术领域，尤其涉及一种电动车底盘及电动车。

背景技术

现有的一种电动车底盘，包括车架，该车架的前端安装有前桥，车架的后端安装有后桥；前桥的正上方设有支撑平台，该支撑平台与车架可拆卸连接，支撑平台上安装有充电机和驱控器，车架的前端安装有电机散热器、转向助力泵、DC-DC和蓄电池，转向助力泵与DC-DC并排布置，蓄电池位于DC-DC和驱控器之间，电机散热器位于驱控器和蓄电池之间，车架的最前端安装有空调压缩机，车架的中部安装有驱动电机，车架的两侧分别安装一个电池包，且电池包与驱动电机并排布置；电池包、驱控器均与电机高压导线连接；充电机与电池包通过高压导线连接。

上述的电动车底盘，车架是由两条平行纵梁构成，由于需要在车架两侧安装两个电池包，车架中间仅能布置驱动电机和传动轴。这种结构，对于轻型货车来说，产品布置空间有限，电池包的长宽高尺寸都有一定的局限性，并且十分占用整车空间，并且需要制作两个强度很大的电池包托架来安装两侧的电池包，增加了整车重量和成本。并且，两条平行纵梁之间的空间有限，只能布置特定规格的电池包。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的电动车两条平行纵梁之间的空间有限，只能布置特定规格的电池包的问题，提供一种电动车底盘及电动车。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种电动车底盘，包括车架、前桥、后桥及电池包，所述前桥布置在所述车架的前段，所述后桥布置在所述车架的后段，所述车架包括左纵梁、右纵梁及连接在所述左纵梁与右纵梁之间的多根横梁，所述左纵梁的中段相对于所述左纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述右纵梁的中段相对于所述右纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述左纵梁的中段与所述右纵梁的中段之间形成容纳所述电池包的电池包安装空腔。

可选地，所述左纵梁的前段及后段为沿车长方向延伸的平直段，所述左纵梁的中段包括沿车长方向延伸的左平直段、连接在所述左平直段与所述左纵梁的前段之间的左前连接段及连接在所述左平直段与所述左纵梁的后段之间的左后连接段；

所述右纵梁的前段及后段为沿车长方向延伸的平直段，所述右纵梁的中段包括沿车长方向延伸的右平直段、连接在所述右平直段与所述右纵梁的前段之间的右前连接段及连接在所述右平直段与所述右纵梁的后段之间的右后连接段。

可选地，多根所述横梁至少包括电池包前安装横梁及位于所述电池包前安装横梁的后方的电池包后安装横梁，所述电池包前安装横梁的左端连接在所述左平直段上，所述电池包前安装横梁的右端连接在所述右平直段上，所述电池包后安装横梁的左端连接在所述左平直段上，所述电池包后安装横梁的右端连接在所述右平直段上，所述电池包安装在所述电池包前安装横梁及电池包后安装横梁上。

可选地，多根所述横梁还包括由前至后依次布置的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁及第六横梁，所述第一横梁连接在所述左纵梁的前段的前端与所述右纵梁的前段的前端之间，所述第二横梁连接在所述左纵梁的前段的后端与所述右纵梁的前段的后端之间，所述第三横梁连接在所述左前连接段的后端与所述右前连接段的后端之间，所述第四横梁连接在所述左后连接段的前端与所述右后连接段的前端之间，所述第五横梁连接在所述左纵梁的后段的前端与所述右纵梁的后段的前端之间，所述第六横梁连接在所述左纵梁的后段的后端与所述右纵梁的后段的后端之间；