[实用新型]轮毂轴承的扭矩检测装置有效

专利信息
申请号: 201920858526.1 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN210347137U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 包治全;刘海波;王大平 申请(专利权)人: 重庆长江轴承股份有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025;G01L3/00
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 李鑫
地址: 401336*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 轴承 扭矩 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:包括固定于第一支承(1)上的电机(4),所述电机(4)驱动驱动轴(9)转动,所述驱动轴(9)通过滚子轴承(8)定位,所述滚子轴承(8)通过第一轴承套(6)定位于所述第一支承(1)上,所述驱动轴(9)的自由端上固设有与其同轴的定位芯轴﹙11﹚,所述第一轴承套(6)外周轴向定位有扭矩配重板(10),该扭矩配重板(10)活套于所述第一轴承套(6)上,所述扭矩配重板(10)上同步固连有扭矩压板(12),扭矩传感器(29)的一个安装端设置于所述扭矩配重板﹙10﹚上,另一安装端定位于所述第一轴承套(6)或第一支承(1)上,所述定位芯轴(11)的定位端设有驱动轮毂轴承(13)的内圈(23)转动的驱动钢球(26),工作时,所述扭矩压板(12)扣于所述轮毂轴承(13)的外圈(24)外周上;

所述定位芯轴(11)下方设有用于定位所述轮毂轴承的定位旋转装置,所述定位旋转装置与驱动轴(9)同轴设置,所述定位旋转装置下端设置可驱使所述定位旋转装置轴向进给的进给装置。

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述电机(4)输出轴连接主动轮(5),所述主动轮(5)通过同步带(3)与从动轮(2)连接,所述从动轮(2)驱动所述驱动轴(9)转动。

3.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述驱动轴(9)上还设有至少一个圆锥轴承(7),所述圆锥轴承(7)通过所述第一轴承套(6)定位。

4.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述定位旋转装置包括定位块(14),所述定位块(14)下设有平面推力轴承(15),所述平面推力轴承(15)定位于第二轴承座(22)上,所述第二轴承座(22)另一端还定位有球轴承(21),所述球轴承(21)内定位有导向杆(19),所述导向杆(19)与第二轴承座(22)固连,所述导向杆(19)的另一端定位于第三轴承(33)上,所述第三轴承(33)定位于第三轴承座(32)上,所述第三轴承座(32)与所述进给装置连接。

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述进给装置为气缸(20),所述气缸(20)的活塞杆与第三轴承座连接。

6.根据权利要求4所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述导向杆(19)轴向定位一直线轴承﹙18﹚上,该直线轴承(18)与第二支承(16)固连。

7.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述扭矩配重板(10)与所述第一轴承套(6)之间具有旋转件,该旋转件为装设有旋转钢球﹙28﹚的钢球保持器﹙30﹚。

8.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述电机(4)为变频电机。

9.根据权利要求1所述的轮毂轴承的扭矩检测装置,其特征在于:所述扭矩压板(12)为聚氨酯材质。

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