[实用新型]新结构车用充放电电阻器有效
申请号: | 201920861590.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210073502U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 姚易宙 | 申请(专利权)人: | 上海克拉电子有限公司 |
主分类号: | H01C1/028 | 分类号: | H01C1/028;H01C1/014;H01C1/16;H01C3/00;H01C7/00 |
代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属外壳 绝缘支架 电阻器 电阻体 本实用新型 一体成型的 充放电 填充料 新结构 车用 支脚 底座 安装固定组件 间隔设定距离 金属外壳内腔 长方形外壁 充放电系统 自动化生产 高可靠性 竖直向上 低成本 汽车用 插脚 插孔 横板 填实 | ||
1.一种新结构车用充放电电阻器,该电阻器包括由底座和长方形外壁一体成型的金属外壳(2)、填充料(4)、以及两端分别设有竖直向上插脚(1-1)的电阻体(1),其特征在于,所述的新结构车用充放电电阻器还包括两个由一个横板和多个支脚(3-3)一体成型的绝缘支架(3),所述的支脚(3-3)固定插入分别开设于电阻体(1)两侧面的插孔(1-2),所述的绝缘支架(3)固定安装于设置在底座上的安装固定组件,所述的电阻体(1)通过绝缘支架(3)安装于金属外壳(2)内腔中心且与金属外壳(2)间隔设定距离,所述的填充料(4)填实金属外壳(2)内空隙部分并固定。
2.根据权利要求1所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的绝缘支架(3)横板两端分别开设支架安装孔(3-1),中间开设多个定位工艺孔(3-2),所述的绝缘支架(3)通过支架安装孔(3-1)固定安装于安装固定组件上,所述的支脚(3-3)设置两个,分别自横板一侧的两端向外伸出,并插入电阻体(1)侧面的插孔(1-2)固定。
3.根据权利要求2所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的安装固定组件包括四个固定台座(2-2)和设置于固定台座(2-2)上端的圆柱形固定销(2-1),所述的四个固定台座(2-2)分别固定于金属外壳(2)内腔底座的四角上,所述的圆柱形固定销(2-1)通过支架安装孔(3-1)固定连接绝缘支架(3)和固定台座(2-2)。
4.根据权利要求3所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的圆柱形固定销(2-1)为铆压固定销,组装电阻体(1)和绝缘支架(3)时,圆柱形固定销(2-1)穿过支架安装孔(3-1)压紧绝缘支架(3)使其变形并固定于固定台座(2-2)上,保证电阻体(1)置于金属外壳(2)内腔中心且与金属外壳(2)间隔固定距离。
5.根据权利要求2所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的定位工艺孔(3-2)个数范围为2-3。
6.根据权利要求2所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的绝缘支架(3)为耐温绝缘板,该耐温绝缘板采用层压云母板或环氧纤维板。
7.根据权利要求1所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的电阻体(1)基体为陶瓷,表面覆盖的电阻材料为绕线合金电阻丝或氧化膜。
8.根据权利要求1所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的金属外壳(2)为铝合金,所述的金属外壳(2)底座设置有用于安装电阻器的安装孔槽。
9.根据权利要求1所述的一种新结构车用充放电电阻器,其特征在于,所述的填充料(4)为耐高温无机填充材料。
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