[实用新型]一种用于汽车内饰件的转运箱有效

专利信息
申请号: 201920862947.1 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN210102506U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 刘建邦;王雁;李金波;王星;刘阳;刘丁丁;王星宇;张旭辉 申请(专利权)人: 西京学院
主分类号: B65D81/26 分类号: B65D81/26;B65D25/04;B65D25/28;B65D25/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 马超前
地址: 710100 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 内饰件 转运
【权利要求书】:

1.一种用于汽车内饰件的转运箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的左侧与合页(19)的左侧固定连接,所述合页(19)的右侧与箱门(2)正面的左侧固定连接,所述箱体(1)的顶部固定连接有提手(3),所述箱体(1)内顶部固定连接有托板(4),所述托板(4)的上表面与鼓风机(5)的背面固定连接,所述鼓风机(5)的底部与出风口(20)顶部相连通,所述出风口(20)的底部穿过托板(4)并与扩风箱(6)的顶部相连通,所述箱体(1)内底部的前侧和后侧均与第一滑轨(7)的底部固定连接,两组所述第一滑轨(7)中位于前侧的第一滑轨(7)的顶部与支撑板(8)的底部滑动连接,两组所述第一滑轨(7)的顶部均与第二滑块(21)的底部滑动连接,所述支撑板(8)位于第二滑块(21)的左侧,两组所述第二滑块(21)的顶部分别与隔板(18)下表面的前侧和后侧固定连接,所述支撑板(8)底部的后侧和两组第二滑块(21)中位于前侧的第二滑块(21)的后侧均设置有挡板(9),所述挡板(9)的正面与丝杆(10)的后端固定连接,所述丝杆(10)的前端穿过挡板(9)并与圆盘(11)的中部螺接,所述支撑板(8)的上表面与吊板(12)下表面的前侧固定连接,所述吊板(12)的后侧与第二滑轨(13)的正面滑动连接,所述第二滑轨(13)的背面与箱体(1)内后侧固定连接,所述吊板(12)的顶部分别与两组第一滑块(15)的顶部滑动连接,所述第一滑块(15)的底部设置有夹子(17),所述夹子(17)的顶端与连接轴(16)的中部固定连接,所述连接轴(16)与第一滑块(15)的底部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的转运箱,其特征在于:所述吊板(12)开设有滑动槽,滑动槽的宽度与第一滑块的宽度相适配,滑动槽的长度略小于吊板(12)的长度,所述第一滑块(15)的顶部与卡块(14)的底部固定连接,所述卡块(14)的宽度略大于滑动槽的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的转运箱,其特征在于:所述丝杆(10)的外表面设置有外螺纹,所述圆盘(11)的中部开设有圆孔,圆孔的内壁设置有与丝杆(10)相配合的内螺纹,所述支撑板(8)的底部和第二滑块(21)的中部均开设有圆形过孔,过孔的直径略大于丝杆的直径。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的转运箱,其特征在于:所述鼓风机(5)的后侧与鼓风机支架固定连接,鼓风机支架的底部与托板(4)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的转运箱,其特征在于:所述提手(3)的表面设置有硅胶点珠防滑层,所述箱体(1)为塑料板且箱体(1)的内壁设置有多组加强筋,所述箱体(1)的表面均匀开设有多组通风孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的转运箱,其特征在于:所述隔板(18)的长度略大于两组第一滑轨(7)之间的距离,所述隔板(18)的高度略大于支撑板(8)的高度。

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