[实用新型]一种汽车减震器主托架

权利要求书

1.一种汽车减震器主托架，包括减震器本体（1），其特征在于：所述减震器本体（1）顶端活动设置有活塞杆（2），所述活塞杆（2）顶端固定安装有上弹簧垫（3），所述减震器本体（1）顶端固定连接有下弹簧套垫（4），所述上弹簧垫（3）和下弹簧套垫（4）之间设置有减震弹簧（5），所述减震弹簧（5）顶端固定连接在上弹簧垫（3）底端，所述减震弹簧（5）底端固定连接在下弹簧套垫（4）顶端，所述活塞杆（2）表面中心开设有圆槽（6），所述圆槽（6）侧壁上活动连接有套环（7），所述套环（7）外侧壁和减震弹簧（5）固定相连，所述上弹簧垫（3）顶端固定连接有连接块（8），所述连接块（8）顶端固定连接有连接盘（9），所述连接盘（9）顶端开设有螺纹孔（10），所述螺纹孔（10）内部螺纹连接有双头螺栓（11），所述上弹簧垫（3）底端边缘开设有环形槽（12），所述上弹簧垫（3）和下弹簧套垫（4）之间设置有防尘套。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于：所述上弹簧垫（3）的直径大小等于下弹簧套垫（4）的外直径大小，所述下弹簧套垫（4）的内直径大小等于活塞杆（2）的直径大小。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于：所述减震弹簧（5）顶端焊接在上弹簧垫（3）底端，所述减震弹簧（5）底端焊接在下弹簧套垫（4）顶端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于：所述圆槽（6）的高度大于活塞杆（2）高度的二分之一，所述圆槽（6）的高度小于活塞杆（2）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于：所述螺纹孔（10）共有四组且圆周均与设置在连接盘（9）顶端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器主托架，其特征在于：所述防尘套包括有主套（13）和弹性套（14），所述弹性套（14）固定在主套（13）顶端且二者一体化制作而成，所述弹性套（14）未发生形变时弹性套（14）顶端距离主套（13）底端的距离大于上弹簧垫（3）和下弹簧套垫（4）之间的距离，所述弹性套（14）的高度大于环形槽（12）的深度。