[实用新型]一种混合动力车辆及其动力系统安装装置有效

专利信息
申请号: 201920867393.4 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN210000110U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 胡永柱;蒋建勇;代洋洋;彭金平;刘奇峰 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: B60K6/40 分类号: B60K6/40;B60K1/00
代理公司: 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 代理人: 范志平
地址: 243061 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 驱动电机 托架 电机悬架 软垫 减震 安装装置 动力系统 变速箱 车架 发动机 混合动力车辆 本实用新型 安装操作 固定相连 依次设置 左右两侧 离合器 螺栓 下托架 悬置 穿过
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆的动力系统安装装置,其特征在于,包括沿车架(1)长度方向依次设置的发动机(2)、驱动电机(3)和变速箱(4),所述发动机(2)通过离合器与所述驱动电机(3)相连,所述驱动电机(3)与所述变速箱(4)相连,所述驱动电机(3)的正下方设有托架(5),所述托架(5)的左右两端与所述车架(1)固定相连,所述托架(5)上设有用于减震的第一软垫,所述驱动电机(3)的左右两侧均设有电机悬架(31),所述电机悬架(31)通过穿过所述第一软垫的螺栓与所述托架(5)相连。

2.根据权利要求1所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述托架(5)的左右两端与所述车架(1)均螺栓相连。

3.根据权利要求1所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述变速箱(4)的上方设有支撑横梁(6),所述变速箱(4)与所述支撑横梁(6)固定相连,所述车架(1)的左右纵梁上分别设有左悬架(11)和右悬架(12),所述支撑横梁(6)的左端部与所述左悬架(11)螺栓相连,所述支撑横梁(6)的右端部与所述右悬架(12)螺栓相连,且所述支撑横梁(6)的左端部与所述左悬架(11)之间以及所述支撑横梁(6)的右端部与所述右悬架(12)之间均设有第二软垫。

4.根据权利要求3所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述变速箱(4)顶端螺栓连接有安装架,所述安装架与所述支撑横梁(6)连接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述发动机(2)的左侧前端和左侧后端分别设有左前悬架(21)和左后悬架(22),所述发动机(2)的右侧前端和右侧后端分别设有右前悬架(23)和右后悬架(24),所述左前悬架(21)和所述左后悬架(22)均与所述车架(1)的左纵梁螺栓连接,所述右前悬架(23)和所述右后悬架(24)均与所述车架(1)的右纵梁螺栓连接,且所述左前悬架(21)与所述车架(1)的左纵梁之间、所述左后悬架(22)与所述车架(1)的左纵梁之间、所述右前悬架(23)与所述车架(1)的右纵梁之间以及所述右后悬架(24)与所述车架(1)的右纵梁之间均设有第三软垫。

6.根据权利要求5所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述左前悬架(21)、所述左后悬架(22)、所述右前悬架(23)和所述右后悬架(24)均与所述发动机(2)焊接连接。

7.一种混合动力车辆,其特征在于,包括权利要求1至6任意一项所述的动力系统安装装置。

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