[实用新型]一种混合动力车辆及其动力系统安装装置有效
申请号: | 201920867393.4 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210000110U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 胡永柱;蒋建勇;代洋洋;彭金平;刘奇峰 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K1/00 |
代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 托架 电机悬架 软垫 减震 安装装置 动力系统 变速箱 车架 发动机 混合动力车辆 本实用新型 安装操作 固定相连 依次设置 左右两侧 离合器 螺栓 下托架 悬置 穿过 | ||
1.一种混合动力车辆的动力系统安装装置,其特征在于,包括沿车架(1)长度方向依次设置的发动机(2)、驱动电机(3)和变速箱(4),所述发动机(2)通过离合器与所述驱动电机(3)相连,所述驱动电机(3)与所述变速箱(4)相连,所述驱动电机(3)的正下方设有托架(5),所述托架(5)的左右两端与所述车架(1)固定相连,所述托架(5)上设有用于减震的第一软垫,所述驱动电机(3)的左右两侧均设有电机悬架(31),所述电机悬架(31)通过穿过所述第一软垫的螺栓与所述托架(5)相连。
2.根据权利要求1所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述托架(5)的左右两端与所述车架(1)均螺栓相连。
3.根据权利要求1所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述变速箱(4)的上方设有支撑横梁(6),所述变速箱(4)与所述支撑横梁(6)固定相连,所述车架(1)的左右纵梁上分别设有左悬架(11)和右悬架(12),所述支撑横梁(6)的左端部与所述左悬架(11)螺栓相连,所述支撑横梁(6)的右端部与所述右悬架(12)螺栓相连,且所述支撑横梁(6)的左端部与所述左悬架(11)之间以及所述支撑横梁(6)的右端部与所述右悬架(12)之间均设有第二软垫。
4.根据权利要求3所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述变速箱(4)顶端螺栓连接有安装架,所述安装架与所述支撑横梁(6)连接。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述发动机(2)的左侧前端和左侧后端分别设有左前悬架(21)和左后悬架(22),所述发动机(2)的右侧前端和右侧后端分别设有右前悬架(23)和右后悬架(24),所述左前悬架(21)和所述左后悬架(22)均与所述车架(1)的左纵梁螺栓连接,所述右前悬架(23)和所述右后悬架(24)均与所述车架(1)的右纵梁螺栓连接,且所述左前悬架(21)与所述车架(1)的左纵梁之间、所述左后悬架(22)与所述车架(1)的左纵梁之间、所述右前悬架(23)与所述车架(1)的右纵梁之间以及所述右后悬架(24)与所述车架(1)的右纵梁之间均设有第三软垫。
6.根据权利要求5所述的动力系统安装装置,其特征在于,所述左前悬架(21)、所述左后悬架(22)、所述右前悬架(23)和所述右后悬架(24)均与所述发动机(2)焊接连接。
7.一种混合动力车辆,其特征在于,包括权利要求1至6任意一项所述的动力系统安装装置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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