[实用新型]一种挡油组件、压缩机及空调系统

权利要求书

1.一种挡油组件，其特征在于，包括第一油气分离件(14)和第二油气分离件(13)，其中，所述第一油气分离件(14)的内壁设有油气分离轨道(111)，以允许自压缩机泵体内排出的油气混合物进入所述第一油气分离件(14)并经所述油气分离轨道(111)实现冷媒和冷冻油的一次分离；所述第二油气分离件(13)与所述第一油气分离件(14)相连通设置，所述第二油气分离件(13)允许经过所述第一油气分离件(14)进行一次分离后的油气混合物进入以实现冷媒和冷冻油的二次分离。

2.根据权利要求1所述的挡油组件，其特征在于，所述第一油气分离件(14)和所述第二油气分离件(13)设置在压缩机壳体(10)的上部靠近压缩机上盖位置，并且，所述第一油气分离件(14)与所述压缩机壳体(10)相连接。

3.根据权利要求1所述的挡油组件，其特征在于，所述第一油气分离件(14)包括下分离件(11)和上分离件(12)，所述下分离件(11)和所述上分离件(12)的开口端相向设置以使所述下分离件(11)内部能够与所述上分离件(12)内部相连通。

4.根据权利要求3所述的挡油组件，其特征在于，所述油气分离轨道(111)为分别沿所述上分离件(12)和下分离件(11)内壁设置的螺纹轨道结构。

5.根据权利要求3所述的挡油组件，其特征在于，所述下分离件(11)和所述上分离件(12)分别呈碗状结构。

6.根据权利要求3所述的挡油组件，其特征在于，在所述下分离件(11)与其开口端相对的底部设有第一通孔(112)，所述第一通孔(112)能够使所述下分离件(11)与压缩机泵体的排气口之间实现连通，并在所述压缩机泵体的排气口与所述下分离件(11)之间产生气压差。

7.根据权利要求3所述的挡油组件，其特征在于，在所述上分离件(12)与其开口端相对的顶部设有第二通孔(120)，所述第二通孔(120)使所述上分离件(12)与所述第二油气分离件(13)实现连通。

8.根据权利要求7所述的挡油组件，其特征在于，所述第二通孔(120)包括第一子通孔(121)以及围绕所述第一子通孔(121)的中心且与所述第一子通孔(121)的中心等距设置的多个第二子通孔(122)，其中，所述第一子通孔(121)的孔径不大于压缩机上盖的排气管的管径；与所述多个第二子通孔(122)相内切的圆的直径不大于所述第二油气分离件(13)的外径。

9.根据权利要求1所述的挡油组件，其特征在于，所述第二油气分离件(13)通过连接柱(131)设置在所述第一油气分离件(14)的顶部，所述第二油气分离件(13)的侧壁呈自上而下内径逐渐减小的方式设置。

10.根据权利要求9所述的挡油组件，其特征在于，在所述第二油气分离件(13)的底部设有第三通孔，所述第三通孔使所述第二油气分离件(13)与所述第一油气分离件(14)的上分离件(12)实现连通。

11.根据权利要求10所述的挡油组件，其特征在于，所述第二油气分离件(13)的横截面为圆形、菱形或方型。

12.根据权利要求1所述的挡油组件，其特征在于，还包括压缩机壳体(10)，所述压缩机壳体(10)包括内壳体(102)、外壳体(101)以及位于内壳体(102)和外壳体(101)之间的壳体间隙(103)，所述壳体间隙(103)允许经过分离后的冷冻油回油至油池。

13.根据权利要求12所述的挡油组件，其特征在于，所述第一油气分离件(14)固定至所述内壳体(102)的内壁上；其中，所述第一油气分离件(14)的上分离件(12)的外边缘设置在所述内壳体(102)的上端面上。