[实用新型]一种轻量化自卸车的车架装置有效
申请号: | 201920868211.5 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210191280U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 马勇;李永刚;孙学海;邓体强 | 申请(专利权)人: | 洛阳凯兰机械制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471800 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 卸车 车架 装置 | ||
1.一种轻量化自卸车的车架装置,包括车厢(1)和车架(2),其特征在于,所述车厢(1)包括围板(101)、前端立板(102)、尾部挡板(103)和顶板(105),围板(101)共有两块,两块围板(101)对称焊接在前端立板(102)两侧,且围板(101)和前端立板(102)上表面焊接有顶板(105),且围板(101)、前端立板(102)的下端和车架(2)焊接连接在一起,顶板(105)右端通过销轴转动连接有尾部挡板(103),且顶板(105)上固定连接有用于顶起尾部挡板(103)的气缸(104);所述车架(2)包括牵引板(201)、纵梁(202)、长横梁(206)、短横梁(207)、耳轴(203)和上车架(204),牵引板(201)与纵梁(202)通过螺栓装配贯穿车厢(1)底部,承担纵向力矩,纵梁(202)两侧焊接有耳轴(203),纵梁(202)上表面焊接有上车架(204),上车架(204)上焊接有长横梁(206)和短横梁(207),且长横梁(206)和短横梁(207)以交叉的顺序排列,上车架(204)与车厢(1)底部通过钢板焊接。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置,其特征在于,所述上车架(204)右端通过销轴安装有卡钳(205),且尾部挡板(103)底端焊接有与卡钳(205)匹配设置的固定环。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置,其特征在于,所述气缸(104)的输出端固定连接有橡胶垫片(3)。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置,其特征在于,所述顶板(105)下表面固定连接有若干均匀分布的照明灯(4)。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车的车架装置,其特征在于,所述车架(2)的材料为Q690E高强钢。
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