[实用新型]用于汽车发动机的卡簧线材后处理生产线

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机的卡簧线材后处理生产线，包括依次排布的放线装置、张力控制装置、抛光工位、在线检测工位、牵引组件以及收线装置，所述张力控制装置用于配合放线装置和收线装置控制线材张力，所述抛光工位用于为被轧制后线材或被拉拔后的线材进行抛光处理，所述在线检测工位用于检测线材经过抛光工位后的表面波纹度合格情况，通过在后处理生产线上设置张力控制装置、抛光工位、在线检测工位，可以有效降低以及监控线材表面波纹度，提高了线材品质。

技术领域

本实用新型涉及线材技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机的卡簧线材后处理生产线。

背景技术

用于汽车发动机的卡簧在生产过程中，原料经过预处理和轧制后，表面波纹度不达标，产品用于发动机时会降低发动机性能。

现有技术生产线中无法有效地在后处理工序中降低线材表面波纹度，线材品质较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车发动机的卡簧线材后处理生产线，通过在后处理生产线上设置张力控制装置、抛光工位、在线检测工位，可以有效降低以及监控线材表面波纹度，提高了线材品质。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于汽车发动机的卡簧线材后处理生产线，其特征在于，包括依次排布的放线装置、张力控制装置、抛光工位、在线检测工位、牵引组件以及收线装置，所述张力控制装置用于配合放线装置和收线装置控制线材张力，所述抛光工位用于为被轧制后线材或被拉拔后的线材进行抛光处理，所述在线检测工位用于检测线材经过抛光工位后的表面波纹度合格情况。

进一步地，所述抛光工位包括依次设置的面抛光组件、侧抛光组件，所述面抛光组件用于对线材上表面和下表面进行抛光且所述侧抛光组件用于对线材两侧进行抛光。

进一步地，所述侧抛光组件包括底板、压板、支撑垫片以及侧抛光轮，所述底板与压板之间靠近侧抛光轮一侧开设有线材限位腔，所述底板与压板之间设有用于调节线材限位腔高度的支撑垫片，所述线材通过线材限位腔使线材的非抛光面与支撑垫片抵紧，线材另一侧抛光面伸出线材限位腔形成线材抛光部位。

进一步地，所述面抛光组件包括前支撑滚轮、前抛光轮、后支撑滚轮以及后抛光轮，所述前支撑滚轮和后支撑滚轮的轴线平行布置且位于同一个水平面内，所述前抛光轮用于抛光线材上表面，所述后抛光轮用于抛光线材下表面。

进一步地，所述在线检测工位包括依次排布用于提高线材直线度的矫直装置、用于探测线材表面损伤程度的探伤装置，以及水平波纹度检测装置、竖直波纹度检测装置、人工检视装置，所述水平波纹度检测装置和竖直波纹度检测装置用于检测线材波纹度，所述人工检视装置用于剪除线材中经过探伤装置、水平波纹度检测装置和竖直波纹度检测装置后不合格的区域。

进一步地，所述探伤装置为涡流探伤仪。

进一步地，人工检视装置包括工作台、固设于工作台上表面的检视镜以及与工作台固定连接的检视照明灯。

进一步地，所述水平波纹度检测装置包括侧滚轮、顶紧滚轮以及与顶紧滚轮接触的第一压力传感器。

进一步地，所述竖直波纹度检测装置包括底面滚轮、压紧滚轮以及与压紧滚轮接触的第二压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1.在生产线上设置张力控制装置，可以控制生产线上线材张力保持在合适状态，避免线材被拉拔变形，避免线材张力过小时表面波纹度增加。

2.通过在生产线上设置面抛光组件、侧抛光组件，可以降低线材表面波纹度，提升线材制成的活塞环性能。