[实用新型]一种防震启动马达外罩有效
申请号: | 201920871380.4 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN209948862U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 缪扬;丁长春;王华;王立建;张文光;王文传 | 申请(专利权)人: | 盐城杰精机械制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224003 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震底座 减震 马达 减震结构 平衡性 支撑板 两组 本实用新型 对称设置 启动马达 左右两侧 面罩 活塞杆 散热片 液压缸 倒L状 防震 通孔 外罩 罩壳 保证 | ||
1.一种防震启动马达外罩,包括罩壳(1)、面罩(2)、通孔(3)和散热片(4),所述罩壳(1)左端与面罩(2)进行螺栓连接,所述面罩(2)圆心处设置有通孔(3),所述罩壳(1)顶部和前后两侧均焊接有散热片(4),其特征在于:还包括减震底座(5),所述罩壳(1)底端与减震底座(5)进行锁固连接,所述减震底座(5)由底壳(51)、固定板(52)、支撑板(53)、第一减震结构(54)、第二减震结构(55)和固定条(56)组成,所述底壳(51)前后两侧底端均焊接有固定板(52),所述固定条(56)设置有两个,且固定条(56)分别与支撑板(53)底部前后两侧进行焊接,所述第一减震结构(54)和第二减震结构(55)顶端分别与两个固定条(56)进行转动连接,所述支撑板(53)顶端与罩壳(1)进行锁固连接。
2.根据权利要求1所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述第一减震结构(54)由第一减震区(A)和第二减震区(B)组成,所述第一减震区(A)和第二减震区(B)为结构相同且对称设置,所述第一减震区(A)由第一转动轴(5401)、连杆(5402)、第二转动轴(5403)、第一活塞杆(5404)、第一弹簧(5405)、第一活塞(5406)、液压缸(5407)、第二活塞(5408)、阻尼油(5409)、第二活塞杆(5410)和第二弹簧(5411)组成,所述第一转动轴(5401)与固定条(56)内侧右端进行锁固连接,所述连杆(5402)上下两端分别设置有套管,且该套管分别套接在第一转动轴(5401)和第二转动轴(5403)外侧,所述第二转动轴(5403)与第一活塞杆(5404)左端进行锁固连接,所述第一活塞杆(5404)右端与第一活塞(5406)进行螺纹锁固,所述第一弹簧(5405)套接在第一活塞杆(5404)外侧,所述第一活塞(5406)嵌入在液压缸(5407)内部左端,所述液压缸(5407)内中部注入有阻尼油(5409),所述液压缸(5407)内侧顶端与第二活塞(5408)进行嵌入配合,所述第二活塞(5408)顶端圆心处与第二活塞杆(5410)进行锁固连接,所述第二活塞杆(5410)顶端与支撑板(53)进行螺栓锁固,所述第二弹簧(5411)套接在第二活塞杆(5410)外侧,且第二弹簧(5411)上下两端分别对液压缸(5407)和支撑板(53)进行支撑,所述液压缸(5407)底端与底壳(51)进行锁固连接。
3.根据权利要求2所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述第一活塞(5406)和第二活塞(5408)外侧均设置有密封橡胶,且密封橡胶与液压缸(5407)内壁吻合。
4.根据权利要求2所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述液压缸(5407)呈倒L状,且顶端和左端分别与第一活塞杆(5404)和第二活塞杆(5410)的连接的通孔处分别设置有油封。
5.根据权利要求2所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述连杆(5402)的长度大于第二活塞杆(5410)和液压缸(5407)的高度总和。
6.根据权利要求2所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述连杆(5402)根据第二活塞杆(5410)的高度从左至右向下呈三十度至六十度角之间进行倾斜。
7.根据权利要求2所述的一种防震启动马达外罩,其特征在于:所述第一活塞杆(5404)左侧底端设置有一滑块,滑块底端插入与底壳(51)内的滑槽与底壳(51)进行滑动连接。
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