[实用新型]一种平衡车

说明书

本实用新型公开了一种平衡车，旨在提供一种踏板展开与折叠收纳操作方便，并且在踏板展开与折叠收纳操作时，无需手持踏板，不会弄脏手，可有效提高用户体验的平衡车。它包括车架、设置在车架上的提手、通过轴杆转动设置在车架上的踏板及设置在车架上用于支撑踏板的踏板支撑件，所述车架上设有竖向通道，所述提手包括沿竖向通道滑动的提拉杆，所述提拉杆与踏板通过连接带相连接，所述提拉杆沿竖向通道上移过程中，连接带带动所述踏板绕轴杆往上旋转，所述提拉杆与竖向通道之间的摩擦力用于防止提手在自重作用下沿竖向通道下滑。

技术领域

本实用新型涉及一种代步车，具体涉及一种平衡车。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类，其中，独轮车一般包括车架、设置在车架上的车轮、提手与位于车体左、右两侧的踏板，其中，提手用于方便用户拿取独轮车。为了便于独轮车的收纳，减小占用空间，目前的独轮车的踏板一般设置为可收纳，即踏板转动设置在车架上，不使用时，使用者手持踏板将踏板往上折叠收纳，踏板往上折叠收纳后通过卡扣与车架连接，以保持踏板处于折叠收纳状态；使用时，使用者手持踏板将踏板与车架的卡扣掰开，然后将踏板下放展开；目前独轮车的踏板的展开与折叠收纳操作不便，并且手持踏板操作者容易弄脏手，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种踏板展开与折叠收纳操作方便，并且在踏板展开与折叠收纳操作时，无需手持踏板，不会弄脏手，可有效提高用户体验的平衡车。

本实用新型的技术方案是：

一种平衡车，包括车架、设置在车架上的提手、通过轴杆转动设置在车架上的踏板及设置在车架上用于支撑踏板的踏板支撑件，所述车架上设有竖向通道，所述提手包括沿竖向通道滑动的提拉杆，所述提拉杆与踏板通过连接带相连接，所述提拉杆沿竖向通道上移过程中，连接带带动所述踏板绕轴杆往上旋转，所述提拉杆与竖向通道之间的摩擦力用于防止提手在自重作用下沿竖向通道下滑。本方案的平衡车在不使用时，操作者通过提手将平衡车提起，在这个过程中，提拉杆沿竖向通道上，连接带带动所述踏板绕轴杆往上旋转，以实现踏板的折叠收纳；当踏板的折叠收纳后，通过提拉杆与竖向通道之间的摩擦力，用以防止提手在自重作用下沿竖向通道下滑，从而使踏板保持在折叠收纳的状态；在使用时，将提拉杆沿竖向通道下移，这个过程中踏板将绕轴杆往下旋转，并使踏板支撑在踏板支撑件上；如此，使得踏板展开与折叠收纳操作方便，并且在踏板展开与折叠收纳操作时，无需手持踏板，不会弄脏手，可有效提高用户体验。

作为优选，提拉杆沿竖向通道下移过程中，踏板在自重作用下绕轴杆往下旋转，并使踏板支撑在踏板支撑件上。如此，可以方便用户将踏板展开使用。

作为优选，提拉杆上并位于竖向通道内设有滑动摩擦块，滑动摩擦块与竖向通道过盈配合。通过滑动摩擦块与竖向通道过盈配合，来为提拉杆与竖向通道之间足够的摩擦力，用以防止提手在自重作用下沿竖向通道下滑，以使踏板保持在折叠收纳的状态。

作为优选，车架包括空心车轴，空心车轴上设有车轮，所述空心车轴的两端开口，所述轴杆设置在空心车轴的内腔内。如此，有利于提高结构紧凑性。

作为优选，踏板支撑件设置在空心车轴的内腔内。如此，有利于进一步的提高结构紧凑性。

作为优选，踏板上设有下连接杆，所述提拉杆上设有上连接杆，所述连接带呈环形，连接带环绕在上连接杆与下连接杆上。

作为优选，踏板上设有开口朝向提拉杆的限位槽，所述下连接杆设置在限位槽内。如此，可以通过限位槽对连接带进行限位，避免连接带脱出下连接杆。

作为优选，提拉杆上设有限位口，所述上连接杆设置在限位口内。如此，可以通过限位口对连接带进行限位，避免连接带脱出上连接杆。