[实用新型]一种城轨列车折叠座椅装置有效
申请号: | 201920874304.9 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210391145U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 杨昌休;李泽;何帆;张雪蓉;郑宇;罗一鸣 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 孔垂烛 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 折叠 座椅 装置 | ||
1.一种城轨列车折叠座椅装置,包括安装板(1)、座椅靠背(2)和座椅座位(4),安装板(1)位于座椅靠背(2)的左侧,座椅靠背(2)的底端和座椅座位(4)左端通过铰链(3)连接在一起,其特征在于:所述安装板(1)的右侧表面上开设有两条长方形竖槽(101),长方形竖槽(101)内壁的两侧表面上分别内凹有一条长方形凹槽(103),长方形竖槽(101)内壁的底部表面上分别开设有数个圆形凹孔(102)。
2.根据权利要求1所述的一种城轨列车折叠座椅装置,其特征在于:所述座椅靠背(2)的左侧设置有一根横杆(201),横杆(201)的右端与座椅靠背(2)的左侧表面固定连接在一起,横杆(201)的大小与安装板(1)右侧表面上的长方形竖槽(101)大小相吻合,横杆(201)的左端嵌入在安装板(1)右侧表面上长方形竖槽(101)内,横杆(201)的前后两侧表面上分别固定连接一根圆杆(202),圆杆(202)的大小与安装板(1)右侧表面上长方形竖槽(101)内的长方形凹槽(103)的大小相吻合,两根圆杆(202)分别嵌入在安装板(1)右侧表面上长方形竖槽(101)内的长方形凹槽(103)内。
3.根据权利要求2所述的一种城轨列车折叠座椅装置,其特征在于:所述横杆(201)的左侧表面上开设有一个圆柱凹槽(207),圆柱凹槽(207)内设置有一根弹簧(206),弹簧(206)的大小与横杆(201)的圆柱凹槽(207)大小相吻合,弹簧(206)的右端与圆柱凹槽(207)的右侧内壁表面固定连接在一起,弹簧(206)的左端设置有一根支撑杆(203),支撑杆(203)的大小与圆柱凹槽(207)的大小相吻合,支撑杆(203)的大小还与安装板(1)右侧表面上长方形竖槽(101)内壁底部表面上的圆形凹孔(102)大小相吻合,支撑杆(203)的右端插入在横杆(201)左侧表面圆柱凹槽(207)内。
4.根据权利要求3所述的一种城轨列车折叠座椅装置,其特征在于:所述横杆(201)上表面的右侧开设有一个长方形凹孔(205),横杆(201)上表面的长方形凹孔(205)的底部与横杆(201)左侧表面上圆柱凹槽(207)的上侧内壁相连通,横杆(201)的上表面右侧长方形凹孔(205)内设置有一根控制杆(204),控制杆(204)的大小与长方形凹孔(205)的大小相吻合,控制杆(204)的底部从横杆(201)上表面长方形凹孔(205)的上端插入到横杆(201)左侧表面圆柱凹槽(207)内,控制杆(204)的底部固定连接在支撑杆(203)上表面的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种城轨列车折叠座椅装置,其特征在于:所述座椅靠背(2)的底部固定连接一块限位块(5),限位块(5)的形状为L型,限位块(5)另一端的上表面与座椅座位(4)的下表面固定连接在一起,座椅座位(4)的前板面开设有一个矩形槽(401),矩形槽(401)的左右两侧内壁上分别内凹一个长槽(402),矩形槽(401)内设置有一块矩形板(403),矩形板(403)的大小与矩形槽(401)的大小相吻合,矩形板(403)的左侧两侧表面的后端分别固定连接一根滑杆(404),滑杆(404)的大小矩形槽(401)左右两侧内壁上长槽(402)的大小相吻合,矩形板(403)左右两侧表面固定连接的滑杆(404)分别嵌入在座椅座位(4)前板面上矩形槽(401)左侧两侧内壁长槽(402)内,矩形板(403)的前板面固定连接一个把手(6)。
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