[实用新型]放线盘刹车装置及放线盘有效
申请号: | 201920875204.8 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN209957146U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 邱成友;邱霄 | 申请(专利权)人: | 邱成友 |
主分类号: | B65H75/30 | 分类号: | B65H75/30;B65H49/18 |
代理公司: | 37280 淄博启智达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王燕 |
地址: | 255200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线盘 刹车带 刹车拉杆 刹车毂 限位壳 电缆放线 放线 支架 刹车 放线盘刹车装置 本实用新型 刹车稳定性 控制电缆 刹车制动 一端连接 电缆盘 中轴 融为一体 改进 应用 | ||
1.一种放线盘刹车装置,其特征在于:包括支架(3)、刹车带(13)、刹车毂(17)和刹车拉杆组件,刹车带(13)套装在刹车毂(17)上,刹车带(13)外侧套装限位壳(4),限位壳(4)安装在支架(3)上,刹车带(13)一端固定在限位壳(4)上,另一端连接刹车拉杆组件。
2.根据权利要求1所述的放线盘刹车装置,其特征在于:刹车带(13)和刹车拉杆组件之间设置调节组件(5),调节组件(5)包括双头螺杆(15),双头螺杆(15)分别连接螺母(16),螺母(16)分别固定在刹车带(13)一端和刹车拉杆组件一端。
3.根据权利要求2所述的放线盘刹车装置,其特征在于:固定在刹车带(13)的螺母和限位壳之间设置设置弹簧(19)。
4.根据权利要求1所述的放线盘刹车装置,其特征在于:刹车拉杆组件包括刹车线(6)、操作杆组件及底座(11),操作杆组件包括操作手柄(9)和定位杆(8),操作手柄(9)和定位杆(8)上部之间通过连接块铰接,操作手柄(9)下部设置安装槽,定位杆(8)底部设置定位钮(7),定位钮(7)位于安装槽内,底座(11)上分布有定位齿(10),定位钮(7)与定位齿(10)配合设置。
5.根据权利要求4所述的放线盘刹车装置,其特征在于:支架(3)设置为由工字钢或角钢组成的矩形框架,底座(11)安装在支架(3)上。
6.根据权利要求1所述的放线盘刹车装置,其特征在于:支架(3)设置为由工字钢或角钢组成的矩形框架。
7.根据权利要求1所述的放线盘刹车装置,其特征在于:刹车带(13)外侧设置金属层,金属层和刹车带(13)之间铆接。
8.一种含有权利要求1-7任一项权利要求所述放线盘刹车装置的放线盘,其特征在于:支架(3)上设置轴承室(14),轴承室(14)顶部设置刹车毂(17),刹车毂(17)顶部连接转盘架(2),轴承、刹车毂(17)及转盘架(2)均套装在转轴(1)上。
9.根据权利要求8所述的放线盘,其特征在于:转轴(1)设置为上下分体式结构,上部转轴(1)的顶部设置螺纹,螺纹处连接螺帽(12)。
10.根据权利要求8所述的放线盘,其特征在于:轴承室(14)内上下方向设置双轴承,轴承室(14)内上部轴承采用平面推力球压力轴承(18)。
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