[实用新型]电动车辆

说明书

一种电动车辆，包含：一车辆本体；一脚踏板，设置于该车辆本体上；及一电池盒，设置于该脚踏板下方。该电池盒包括：一壳体，具有一界定一穿孔的基壁，及一自该基壁延伸的围绕壁，该围绕壁的一端界定出一供一抽取电池进入的开口；一浮动连接器，用于与该抽取电池的连接器电连接，且设于该穿孔，并包括至少一突耳部；及至少一浮动连接器设置件，用以将该浮动连接器定位于该基壁，且包括一大径部及一挡止部，其中，该大径部自该基壁向外突出的长度大于该突耳部的厚度，以令该浮动连接器于该大径部上移动。

技术领域

本实用新型是有关于一种车辆，特别是指一种电动车辆。

背景技术

参阅图1、图2，公知电动摩托车设置有电池盒9以容置一具有一连接器81的抽取电池8。如图1所示，该电池盒9包括一壳体90、一用于和该抽取电池8的连接器81电连接的电连接器92、数个射包螺丝94，及数个分别对应于该数个射包螺丝94的螺帽95。

如图2所示，该电连接器92是借由射包螺丝94与螺帽95锁附固定。该电连接器92的贯孔923并无设置内螺纹，且其孔径略大于射包螺丝94 的螺杆的杆径，方能使射包螺丝94的螺杆无阻碍地快速贯穿贯孔923，因而该电连接器92本该具备可相对于该壳体90浮动游移的功能。然而，当螺帽95锁紧时，该电连接器92会被螺帽95压紧而无法浮动游移。

参阅图3，再者，若该电池盒9的电连接器92是在发生微量偏移的情况下被螺帽95锁紧，则当使用者操作该抽取电池8的连接器81与该电池盒9的电连接器92套接时，该抽取电池8的连接器81与该电池盒9的电连接器92两者之间便会存在一相对偏移量D，造成该抽取电池8的连接器 81与该电池盒9的电连接器92套接时，会产生过大的摩擦阻力甚至干涉，使得该抽取电池8在插入/拔出的过程中会异常费力，亦可能造成该抽取电池8的连接器81与该电池盒9的电连接器92两者过度磨耗情形。

目前，为了避免该电池盒9的电连接器92被螺帽95锁紧时出现过大的偏位状况，是使用治具组装该电池盒9的电连接器92。然而，此种使用治具组装该电池盒9的电连接器92的作法会有降低生产效率的缺点。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的问题】

因此，本实用新型的目的，即在提供一种电动车辆。

【解决问题的技术手段】

于是，本实用新型的技术中的电动车辆，包含：一车辆本体；一脚踏板，设置于该车辆本体上；及一电池盒，设置于该脚踏板下方。该电池盒包括：一壳体，具有一界定一穿孔的基壁，及一自该基壁延伸的围绕壁，该围绕壁的一端界定出一供一抽取电池进入的开口；一浮动连接器，用于与该抽取电池的连接器电连接，且设于该穿孔，并包括至少一突耳部；及至少一浮动连接器设置件，用以将该浮动连接器定位于该基壁，且包括一大径部及一挡止部，其中，该大径部自该基壁向外突出的长度大于该突耳部的厚度，以令该浮动连接器于该大径部上移动。

本实用新型的技术中的电动车辆，当该脚踏板未开启时，该开口是位于该脚踏板下方，当该脚踏板开启后，令该开口是朝上方，当使用者将该抽取电池插入或拔出时，该突耳部于该大径部上移动。

本实用新型的技术中的电动车辆，该浮动连接器的突耳部设有贯孔，该浮动连接器设置件的该大径部自该壳体的该基壁外壁面向外延伸且穿设于该突耳部的贯孔，该挡止部限位该浮动连接器，其中，该大径部的直径小于该贯孔的孔径。

本实用新型的技术中的电动车辆，该电池盒的该浮动连接器包括一设于该壳体的该基壁的该穿孔的穿设部、一自该穿设部向该开口延伸并可与该抽取电池的该连接器电连接的引导部，及数个自该穿设部沿着其径向延伸于该壳体外部且各设有对应的贯孔的突耳部，其中，该穿设部的直径小于该壳体的该基壁的该穿孔的孔径，使得该浮动连接器可相对于该壳体移动。