[实用新型]一种转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构有效
申请号: | 201920875832.6 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210191581U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 吴成伟;王行峰;王华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;F16H57/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 助力 系统 蜗轮 蜗杆 传动 间隙 补偿 机构 | ||
1.一种转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,转向助力系统包括壳体(1)和设置在壳体(1)内且相互啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3),其特征在于,本传动间隙补偿机构包括均设置在壳体(1)内的限位座(4)和调节座(5),所述蜗杆(3)转动连接在限位座(4)上,所述调节座(5)与壳体(1)之间螺纹连接,所述调节座(5)与限位座(4)之间还设有使限位座(4)能够驱动蜗杆(3)始终与蜗轮(2)保持啮合趋势的弹性件。
2.根据权利要求1所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述壳体(1)上具有圆筒状的安装腔(1a),所述调节座(5)呈圆柱状,所述调节座(5)螺纹连接在安装腔(1a)内且调节座(5)远离限位座(4)的一端伸出安装腔(1a)外。
3.根据权利要求2所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述限位座(4)呈圆柱状,所述限位座(4)一端滑动设置在安装腔(1a)内,另一端具有呈U型的安装台(4a),所述蜗杆(3)通过轴承(7)转动连接在安装台(4a)上。
4.根据权利要求3所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述限位座(4)的外周壁与安装腔(1a)的内壁之间具有间隙,所述限位座(4)的外周壁上沿周向开设有环形凹槽(4b),所述环形凹槽(4b)内嵌设有O型圈(8),所述O型圈(8)的外周壁凸出于限位座(4)的外周壁。
5.根据权利要求2或3或4所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述弹性件为压缩弹簧(6),所述限位座(4)与调节座(5)相对的端面上开设有定位槽一(4c),所述调节座(5)与限位座(4)相对的端面上开设有定位槽二(5a),所述压缩弹簧(6)的两端分别嵌入定位槽一(4c)内和定位槽二(5a)内。
6.根据权利要求2或3或4所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述调节座(5)伸出安装腔(1a)的一端端部还开设有若干可供工具插入的着力槽(5b)。
7.根据权利要求6所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述调节座(5)伸出安装腔(1a)的一端端部还开设有若干加强槽(5c)。
8.根据权利要求5所述的转向助力系统的蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构,其特征在于,所述定位槽一(4c)的内壁上沿周向还设有若干加强筋(4d)。
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