[实用新型]一种热电站的供热疏水系统有效
申请号: | 201920875952.6 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN209960466U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张晨;王福艳;张健;于鑫;王琳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 |
主分类号: | F22D11/06 | 分类号: | F22D11/06 |
代理公司: | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150090 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供热 热网加热器 汽轮机 凝结水 凝结水加热器 回热系统 疏水系统 一端连接 凝汽器 热网水 中低压 抽汽 换热 凝结水精处理 汽轮机低压缸 电站 本实用新型 供回水管道 管道进水口 凝结水管道 汽封冷却器 运行经济性 抽汽管道 串联设置 高中压缸 连通管道 疏水管道 系统能量 消能装置 出汽口 出水口 进汽口 连通管 热电站 疏水管 喷淋 闪蒸 能源 出口 | ||
1.一种热电站的供热疏水系统,包括汽轮机高中压缸(1)、汽轮机中低压缸连通管道(2)、供热抽汽管道(3)、汽轮机低压缸(4)、热网水供回水管道(5)、热网加热器(6)、供热抽汽疏水管道(7)、喷淋闪蒸消能装置(10)、凝汽器(11)、凝结水精处理装置及汽封冷却器(12)和凝结水回热系统管道(13),热网水供回水管道(5)包括热网水供水管(5-1)和热网水回水管(5-2),汽轮机高中压缸(1)的出汽口和汽轮机低压缸(4)的进汽口通过汽轮机中低压缸连通管道(2)连接,供热抽汽管道(3)的一端连接在汽轮机中低压缸连通管道(2)上,供热抽汽管道(3)的另一端连接热网加热器(6)壳侧入口,热网水供水管(5-1)的出水口连接在热网加热器(6)的管侧入口,热网水回水管(5-2)的出水口连接在热网加热器(6)的管侧出口,热网加热器(6)的壳侧出口通过供热抽汽疏水管道(7)连接在凝汽器(11)内设置的喷淋闪蒸消能装置(10)上,凝汽器(11)的出水口连接凝结水回热系统管道(13)的进水口,两个凝结水精处理装置及汽封冷却器(12)串联设置在凝结水回热系统管道(13)上;
其特征在于:所述的供热疏水系统还包括凝结水加热器(8)和凝结水管道(9),供热抽汽疏水管道(7)包括供热抽汽疏水进水管(7-1)和供热抽汽疏水出水管(7-2),凝结水管道(9)包括凝结水进水管(9-1)和凝结水出水管(9-2),凝结水加热器(8)设置在供热抽汽疏水管道(7)上,供热抽汽疏水进水管(7-1)的进水口连接在热网加热器(6)的壳侧出口,供热抽汽疏水进水管(7-1)的出水口连接在凝结水加热器(8)的壳侧入口,供热抽汽疏水出水管(7-2)的进水口连接在凝结水加热器(8)的壳侧出口,供热抽汽疏水出水管(7-2)的出水口连接喷淋闪蒸消能装置(10)的入水口,凝结水进水管(9-1)的进水口连接在凝汽器(11)的出水口上,凝结水进水管(9-1)的出水口连接在凝结水加热器(8)的管侧入口,凝结水出水管(9-2)的进水口连接凝结水加热器(8)的管侧出口,凝结水出水管(9-2)的出水口连接在凝结水回热系统管道(13)上,且凝结水出水管(9-2)与凝结水回热系统管道(13)的连接点位于凝结水精处理装置及汽封冷却器(12)之后的管段上。
2.根据权利要求1所述的供热疏水系统,其特征在于:所述的供热疏水系统还包括多个阀门,在汽轮机中低压缸连通管道(2)上设置有一个阀门,在供热抽汽疏水出水管(7-2)上设置有一个阀门,在凝结水进水管(9-1)和凝结水出水管(9-2)上分别设置一个阀门,在凝汽器(11)的出水口与凝结水精处理装置及汽封冷却器(12)之间管路上设置有一个阀门,在凝结水出水管(9-2)的出水口与凝结水精处理装置及汽封冷却器(12)之间管路上设置有一个阀门。
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