[实用新型]一种汽车门槛挡泥装置

说明书

本实用新型提供一种汽车门槛挡泥装置，包括横杆一、横杆二、横杆三、旋转架一、旋转架二、挡泥软板、推板；横杆一固定在汽车门槛内侧；横杆二可移动的设置在门槛上方；横杆三可移动的设置在汽车门槛上方；旋转架一与旋转架二大小相同并都呈V型结构；旋转架一与旋转架二的封闭端分别与横杆一两端铰接；旋转架一与旋转架二开口端的左端点分别铰接在横杆三两端；旋转架一与旋转架二开口端的右端点分别铰接在横杆二两端；挡泥软板设置在伸缩架上方；挡泥软板的一端固定在横杆一上，另一端靠近车门设置；推板设置在伸缩架与车门转轴之间的车门内侧面上。本实用新型结构简单，可有效防护门槛外侧污物弄脏裤子，防护效果好，成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域技术领域，具体涉及一种汽车门槛挡泥装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车成为了家庭的必需品。汽车行驶时间长了，车体外表面就会粘附大量灰尘、污泥和污水，特别是汽车车门以及车门下方区域（简称该区域），由于该区域靠近车轮以及地面，汽车运行带起的灰尘和污水多粘附在此处，特别是雨天行驶的车辆，该区域或粘附大量的污泥和污水，当车上人员打开车门下车时，由于是一脚先伸出车外，这只脚很容易与该区域发生剐蹭，使得该区域外侧（主要指车门门槛外侧）的灰尘、污泥、污水粘在了裤腿上，弄脏乘车人裤子，影响乘车人形象。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，防护效果好的汽车门槛挡泥装置。具体技术方案如下：

一种汽车门槛挡泥装置，包括伸缩架、挡泥软板、推板；所述伸缩架由横杆一、横杆二、横杆三、旋转架一、旋转架二构成；所述横杆一固定在汽车门槛内侧远离车门的位置；所述横杆二可移动的设置在门槛上方并可移动到横杆一与横杆三正上方；所述横杆三可移动的设置在汽车门槛上方靠近车门的位置；所述旋转架一与旋转架二大小相同并都呈V型结构，且旋转架一与旋转架二都位于横杆一与横杆三上方以及横杆二下方；旋转架一与旋转架二的封闭端分别与横杆一两端铰接；旋转架一与旋转架二开口端的左端点分别铰接在横杆三两端；旋转架一与旋转架二开口端的右端点分别铰接在横杆二两端；横杆二右端由铰接处向右横向设有延长板；所述挡泥软板设置在伸缩架上方并可在横杆二与横杆三推动下朝着车门打开方向移动，最后向下弯曲搭靠在汽车门槛外侧面上；挡泥软板的一端固定在横杆一上，另一端靠近车门设置；所述推板设置在伸缩架与车门转轴之间的车门内侧面上并可随车门转动进而推动伸缩架向外张开或向内合拢。

进一步地，所述推板由长推板、垫板、短推板构成；所述长推板固定在车门内侧；所述垫板一体设置在长推板内侧面上并靠近车门转轴的位置；所述短推板平行于长推板设置在垫板上；车门打开时，短推板推动横杆二右端延长板使横杆二向外移动，进而带动横杆三向外移动，推动挡泥软板向外移动，最后挡泥软板向下弯曲搭靠在汽车门槛外侧面上；车门完全打开时，短推板转动到横杆二与横杆三外侧；车门关闭时，短推板转动到横杆二延长板内侧后，长推板向内推动横杆二延长板使伸缩架收缩，直至横杆三右端与长推板内侧接触后，长推板继续向内推动横杆三右端使伸缩架继续收缩，直至车门完全关闭。

进一步地，所述短推板中部与垫板内侧面左端铰接。该结构是为了避免在车门完全打开的情况下，伸缩架在外力作用下向车门门轴方向移动，导致关门时，短推板不能回转到横杆二延长板内侧，进而影响车门关闭的情况发生。将短推板中部铰接在垫板内侧面左端后，开车门时，短推板左端向外推动横杆二延长板，而右端受限紧贴在垫板上不可转动；关车门时，短推板左端向内转动碰到横杆二延长板后，受到横杆二延长板的反向力向外转动，直至短推板进入横杆二延长板内侧为止。

进一步地，为了在车门快速关闭时，有一个缓冲，故在所述长推板内侧面设有缓冲板，所述缓冲板呈反Z型结构且其顶部左侧通过铰轴铰接在长推板内侧面上，在铰轴上套设有扭力弹簧；所述扭力弹簧用于使向长推板内侧面偏转的缓冲板复位。

进一步地，为保证挡泥软板被推出门槛外沿后能自然下弯挡住门槛外侧的污泥，所述挡泥软板为橡胶软板。