[实用新型]装载机双变总成直接挡轴中间双支撑结构有效
| 申请号： | 201920878015.6 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN210178875U | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 阙智坚;任高奇;廖新华 | 申请（专利权）人： | 龙工（福建）桥箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/04;F16H63/30 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李钦海 |
| 地址： | 364000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装载 机双变 总成 直接 中间 支撑 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种装载机双变总成直接挡轴中间双支撑结构，它包括太阳轮、一挡行星架总成、直接挡轴和直接挡油缸体，所述太阳轮安装在一挡行星架总成里，所述直接挡轴的左端通过花键配合插入太阳轮里；其特征是：它还包括止推轴套、轴承一、内隔圈、外隔圈和轴承二；所述轴承一和轴承二设在直接挡轴的中间部位，轴承一和轴承二通过所述内隔圈和外隔圈隔开，轴承一和轴承二安装在一挡行星架总成上；所述止推轴套设在所述直接挡轴的右端，直接挡轴右端的内端面与止推轴套之间的间隙为0.2-2mm，以避免零件在运转时出现长时间连续性摩擦；所述直接挡轴上设有润滑孔和拆卸螺栓孔，使润滑油能够通过润滑孔输送到轴承一、轴承二和止推轴套，以提高润滑效果；所述止推轴套安装在直接挡油缸上。
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