[实用新型]均匀工况式轮毂轴承单元组件式密封结构

说明书

本实用新型公开了一种均匀工况式轮毂轴承单元组件式密封结构，主要包括外圈、独立骨架、法兰盘、集成骨架、密封橡胶，轮毂单元的外圈端面处设有台阶，独立骨架压入外圈的台阶处，集成骨架与密封橡胶通过特定胶水粘合形成组件，并被压入法兰盘上，带有独立骨架的外圈与带有密封橡胶的法兰盘组装合套形成轮毂轴承总成。本实用新型的有益效果为：在各种工况下，密封橡胶整个圆周方向均匀受力、受热，杜绝因不旋转而带来的密封局部工况恶劣，而降低使用寿命的情况；创新性地设计了三代轮毂轴承单元密封结构，对外界泥水侵入实现导流、阻挡等密封效果，大幅提升密封能力；采用独特的内唇结构设计，实现对内部润滑脂的良好密封效果，有效防止泄露。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的领域，具体涉及一种均匀工况式轮毂轴承单元组件式密封结构。

背景技术

目前第三代轮毂轴承单元(简称轮毂单元)的外密封采用的是橡胶固定方式，导致轮毂单元在使用中因非旋转件局部受力的不均匀性而引起以下缺陷：(1)因轮毂单元非旋转件单侧半周受力集中生热而引起局部橡胶的热老化，橡胶容易产生局部的工况集中的热老化开裂；(2)因旋转件在轮胎端受力而发生一定角度的侧倾而引起非旋转外圈上橡胶的局部偏磨损，而且局部过度磨损容易导致密封在局部的过盈量丧失并失去密封效果。

因此有必要设计一种均匀工况的三代轮毂单元外密封，使得轮毂单元外密封在使用工况中整个圆周方向的工况是均匀一致的，从而有效解决以上2个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种均匀工况式轮毂轴承单元组件式密封结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种均匀工况式轮毂轴承单元组件式密封结构，主要包括外圈、独立骨架、法兰盘、集成骨架、密封橡胶，轮毂单元的外圈端面处设有台阶，独立骨架的外径外侧设置骨架外沿，骨架外沿通过曲折与平台连接，平台由外端面和内端面构成，独立骨架的内径处设置骨架内沿，独立骨架压入外圈的台阶处，且独立骨架的曲折处与台阶为过盈配合，曲折的内径与台阶的外径为过盈配合，使得曲折的端面与台阶的端面紧密贴合；在法兰盘的转折处涂布有密封胶，集成骨架与密封橡胶通过特定胶水粘合形成组件，并被压入法兰盘上，集成骨架的内径与法兰盘的外径为过盈配合，集成骨架端面与法兰盘紧密贴合；将带有独立骨架的外圈与带有密封橡胶的法兰盘进行组装合套，形成轮毂轴承总成。

进一步讲，所述骨架外沿为弯折结构，其与水平方向的斜向夹角范围为0-80°。

进一步讲，所述密封橡胶的外沿布置有预唇，朝向轮毂单元外部；密封橡胶的内沿布置有接触唇C，朝向轮毂单元外部；密封橡胶的中间靠近预唇处布置有接触唇A，朝向轮毂单元外部；密封橡胶的中间靠近接触唇C处布置有接触唇B，朝向轮毂单元内部；在接触唇A、接触唇B、接触唇C位置处分别涂覆有润滑脂。

本实用新型的有益效果为：

1、满足三代轮毂轴承单元在各种工况下，密封橡胶整个圆周方向的均匀受力、均匀受热，杜绝了因为不旋转而带来的密封局部工况恶劣，而降低其使用寿命的情况；

2、创新性地设计了三代轮毂轴承单元密封结构，在对外界泥水侵入实现了导流、阻挡等密封效果，大幅提升了密封能力；

3、采用独特的内唇结构设计，实现了对内部润滑脂的良好密封效果，有效防止泄露。

附图说明

图1为本实用新型的轮毂单元结构示意图。

图2为图1中A的局部放大示意图。

图3为密封工作时的状态示意图。

图4为密封抵御泥浆过程示意图。

图5为泥浆圆周方向导流图。