[实用新型]电动机车动力模块有效
申请号: | 201920880766.1 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210137246U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 陈仕贤;吴建德;林桓国 | 申请(专利权)人: | 士林电机厂股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K11/30;B60K17/08 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 机车 动力 模块 | ||
1.一种电动机车动力模块,其特征在于,包括有:
一马达外壳,该马达外壳中具有一第一空间、一第二空间及一第三空间,其中该第一空间设置有一圆壁面及一轴承座,该第三空间设置有复数个轴承座;
一马达外盖,装设于该马达外壳上,一马达内盖装设于该马达外壳中,该马达内盖设置有一轴承座,一减速机壳装设于该马达外壳上,该减速机壳与该马达外盖分别位于该马达外壳的相反侧,该减速机壳设置有复数个轴承座,该减速机壳的轴承座与该第三空间的轴承座相互对应设置;
一马达,位于该马达外壳的第一空间中,该马达包含有一定子部及一转子部;
一驱动控制部,位于该马达外壳的第二空间中,并且装设于该马达外壳上;及
一减速机,位于该马达外壳的第三空间中,该减速机包含有一驱动心轴及一减速齿轮组,该减速齿轮组位于该驱动心轴一端。
2.如权利要求1所述的电动机车动力模块,其特征在于:该马达的定子部装设于该第一空间的圆壁面上,该马达的转子部一侧固定于该第一空间的轴承座,另一侧固定于该马达内盖的轴承座。
3.如权利要求1所述的电动机车动力模块,其特征在于:该减速机的减速齿轮组装设于该第三空间的轴承座上。
4.如权利要求1所述的电动机车动力模块,其特征在于:该马达外壳还具有一马达散热鳍片及一驱动控制部散热鳍片,该马达散热鳍片对应于该马达的位置而设置于该马达外壳侧边,该驱动控制部散热鳍片对应于该驱动控制部的位置而设置于该马达外壳上。
5.如权利要求1所述的电动机车动力模块,其特征在于:该驱动控制部位于该马达外壳的第二空间中,并且装设于该马达外盖上。
6.如权利要求1所述的电动机车动力模块,其特征在于:该马达外壳上或是该减速机壳上设置一油孔,用以更换齿轮油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于士林电机厂股份有限公司,未经士林电机厂股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920880766.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多级排沙泵双极结构
- 下一篇:易固定录音笔