[实用新型]一种汽车自动换挡装置有效
申请号: | 201920882971.1 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210686942U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李发刚;黄中琦;严少伟;张桂林 | 申请(专利权)人: | 苏州展田精密机电有限公司 |
主分类号: | F16H59/12 | 分类号: | F16H59/12 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 换挡 装置 | ||
1.一种汽车自动换挡装置,包括固定底座(1)和换挡装置(2),其特征在于:所述换挡装置(2)固定安装在固定底座(1)的上表面,所述固定底座(1)的上表面远离换挡装置(2)的一端开设有放置槽(3),所述固定底座(1)的内部位于换挡装置(2)的下方开设有卡槽(4),所述换挡装置(2)的内部固定安装有调节装置(5),所述调节装置(5)的中心内部活动插接有自锁装置(6),所述调节装置(5)的内部顶端固定安装有旋钮(8),所述旋钮(8)的顶端开设有插接孔(7),所述旋钮(8)的底端固定连接有固定套管(10),所述固定套管(10)的上部外表面开设有插接槽(9),所述自锁装置(6)的内部固定安装有连接杆(12),所述连接杆(12)的顶端活动安装有按钮(11),所述连接杆(12)的底端开设有卡接槽(13),所述连接杆(12)的底端活动连接有卡接杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置,其特征在于:所述卡接杆(14)的一端固定连接有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的另一端与连接杆(12)下部外表面相固定连接,所述第一弹簧(15)的另一端与卡槽(4)的内部一端相固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置,其特征在于:所述连接杆(12)的底端固定连接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的底端固定连接有连接块(17),所述连接块(17)的底端与固定套管(10)相活动卡接,所述第二弹簧(16)的底端与固定套管(10)内部底端相固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置,其特征在于:所述卡接杆(14)贯穿插接槽(9)与卡槽(4)相卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置,其特征在于:所述旋钮(8)的外表面呈粗糙状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡装置,其特征在于:所述固定套管(10)的底端与档位相连接。
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