[实用新型]一种汽车自动换挡装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动换挡装置，包括固定底座和换挡装置，所述换挡装置固定安装在固定底座的上表面，所述固定底座的上表面远离换挡装置的一端开设有放置槽，所述固定底座的内部位于换挡装置的下方开设有卡槽，所述换挡装置的内部固定安装有调节装置，所述调节装置的中心内部活动插接有自锁装置，所述调节装置的内部顶端固定安装有旋钮，所述旋钮的顶端开设有插接孔，所述旋钮的底端固定连接有固定套管，所述固定套管的上部外表面开设有插接槽，所述自锁装置的内部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端活动安装有按钮，所述连接杆的底端开设有卡接槽，所述连接杆的底端活动连接有卡接杆。本实用新型可以避免误碰换挡旋钮，引起事故发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车自动换挡装置。

背景技术

现有的汽车换挡方式大致分为两种，手动挡和自动挡，而自动挡分为旋钮式换挡和遥杆式换挡，由于现有的旋钮式换挡存在潜在的危险性，就是旋钮容易被触碰，例如驾驶员在拿取东西时有可能会碰触到旋钮，或者被副驾驶的小孩以及其他人碰触，都会导致档位发生变化，尤其是汽车行驶时，在驾驶员没有意向换挡，使档位发生变化是非常危险的，所以需要一种汽车自动换挡装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动换挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自动换挡装置，包括固定底座和换挡装置，所述换挡装置固定安装在固定底座的上表面，所述固定底座的上表面远离换挡装置的一端开设有放置槽，所述固定底座的内部位于换挡装置的下方开设有卡槽，所述换挡装置的内部固定安装有调节装置，所述调节装置的中心内部活动插接有自锁装置，所述调节装置的内部顶端固定安装有旋钮，所述旋钮的顶端开设有插接孔，所述旋钮的底端固定连接有固定套管，所述固定套管的上部外表面开设有插接槽，所述自锁装置的内部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端活动安装有按钮，所述连接杆的底端开设有卡接槽，所述连接杆的底端活动连接有卡接杆。

优选的，所述卡接杆的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与连接杆下部外表面相固定连接。

优选的，所述第二弹簧的底端固定连接有连接块，所述连接块的底端与固定套管相活动卡接。

优选的，所述卡接杆贯穿插接槽与卡槽相卡接。

优选的，所述旋钮的外表面呈粗糙状。

优选的，所述固定套管的底端与档位相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过卡接杆的一端固定连接的第一弹簧，能够为卡接杆提供恢复初始位置的作用力，并为下次换挡做准备，第一弹簧的另一端与连接杆下部外表面相固定连接，防止第一弹簧受到卡接杆的拉力发生脱落，影响正常使用，连接杆的底端固定连接的第二弹簧，能够在连接杆下降后为连接杆提供恢复初始位置的动力，以备下次换挡使用，第二弹簧的底端固定连接的连接块，能够防止旋钮转动带动连接杆转动，影响卡接杆的正常使用，并且能够提高第二弹簧与连接杆连接的稳定性，旋钮的外表面呈粗糙状，增加摩擦力便于驾驶员对旋钮进行转动，固定套管的底端与档位相连接，从而使旋钮能够控制档位的变化，通过自锁装置对旋钮自锁能够防止误碰情况发生，避免因档位变化引起事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的固定底座结构示意图；

图3为本实用新型的换挡装置结构示意图；

图4为本实用新型的调节装置结构示意图；

图5为本实用新型的自锁装置结构示意图。