[实用新型]螺纹紧固组件、液压制动系统及车辆

说明书

本公开涉及一种螺纹紧固组件、液压制动系统及车辆，该螺纹紧固组件包括螺杆件和盖形螺母件，所述螺杆件的内部形成有连通其头部和尾部的通道，所述通道的外端延伸至并贯通所述头部的侧壁，内端延伸至并贯通所述尾部的侧壁和/或端壁，所述盖形螺母件螺纹连接在所述螺杆件的所述头部，以使得可选择地导通或截止所述通道的所述外端。本公开实施例中的螺杆件中的通道为非直线形，其外端是朝向头部的侧壁延伸的，喷射范围更小，以避免对其他零部件造成污染，并使用盖形螺母件与螺杆件螺纹配合以封堵外端，不易脱落，防尘效果更好。

技术领域

本公开涉及液压制动系统，具体地，涉及一种螺纹紧固组件、液压制动系统及车辆。

背景技术

液压制动系统通常需要抽空管路内空气，然后向管路中注入制动液，用于传递压力。但经常会由于管路内真空达不到理想值或更换零部件后需要进行人工排气，即通过反复踩制动踏板，然后持续踩住制动踏板，为管路内建立压力。在排气过程中，需要拧开安装在液压制动系统中的放气螺钉，使掺入气泡的液体排出，通常，排放的制动液的温度会比较高、压力较大，使得制动液喷出的速度较大、射程远，在喷射顶点会朝向四周溅落，导致液压制动系统或其周围的零部件都被污染，难以清理。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种螺纹紧固组件、液压制动系统及车辆，该螺纹紧固组件喷射速度小，溅落范围小。

为了实现上述目的，本公开提供一种螺纹紧固组件，包括螺杆件和盖形螺母件，所述螺杆件的内部形成有连通其头部和尾部的通道，所述通道的外端延伸至并贯通所述头部的侧壁，内端延伸至并贯通所述尾部的侧壁和/或端壁，所述盖形螺母件螺纹连接在所述螺杆件的所述头部，以使得可选择地导通或截止所述通道的所述外端。

可选地，所述盖形螺母件的侧壁上还形成有通孔，所述通孔可选择地与所述通道的所述外端对齐。

可选地，所述盖形螺母件包括主体部、操作部和螺帽，所述主体部形成为具有内螺纹的圆筒状，所述通孔形成在所述主体部上，所述操作部具有与所述主体部的内壁的直径相同的内螺纹孔，并且所述操作部的外侧壁的横截面形成为多边形，所述螺帽形成为帽形结构，所述操作部的一侧与所述主体部同轴固定，另一侧与所述螺帽同轴固定。

可选地，所述通道包括首段、中段和尾段，所述中段沿所述螺杆件的轴线延伸，所述首段从所述中段的一端沿所述螺杆件的径向向外延伸至并贯通所述头部的侧壁，以形成所述通道的所述外端，所述尾段从所述中段的另一端沿所述螺杆件的径向向外延伸至并贯通所述尾部的侧壁，以形成为所述通道的所述内端。

可选地，所述首段、所述中段和所述尾段的横截面均为圆形且直径相等。

可选地，所述螺纹紧固组件还包括限位件，所述限位件安装在所述螺杆件上的所述通道的所述外端与所述内端之间，用于限制所述盖形螺母件的行程。

可选地，所述盖形螺母件的侧壁上还形成有通孔，所述通孔可选择地与所述通道的所述外端对齐，所述通道的所述外端到所述限位件的距离大于所述通孔到所述盖形螺母件接近所述限位件的开口边缘的距离。

可选地，所述通孔的孔径大于所述通道的直径。

本公开还提供一种液压制动系统，包括如上所述的螺纹紧固组件。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的液压制动系统。