[实用新型]一种集成式发动机冷却系统有效

专利信息
申请号: 201920883891.8 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN210087467U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 张晖;刘云霞;刘有平;江士凯;赵欣;程姗姗;董志伟;韩丕永;姜志超 申请(专利权)人: 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司
主分类号: F01P3/20 分类号: F01P3/20;F01P7/16;F01M5/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 邢腾
地址: 10012*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 发动机 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种集成式发动机冷却系统,包括发动机的前端罩壳,其特征在于,所述前端罩壳上分别安装有高温水泵、低温水泵、机油泵、机油冷却器、机油滤清器、机油调温阀组、高温循环水调温阀组、低温循环水调温阀组;

所述前端罩壳内设置有多个供液体流动的水通道和油通道,高温水通道用于连通高温水泵、高温循环水调温阀组和高温散热装置;低温水通道用于连通低温水泵、低温循环水调温阀组和低温散热装置;所述油通道用于连通机油泵、机油调温阀组、机油冷却器和机油滤清器。

2.根据权利要求1所述的集成式发动机冷却系统,其特征在于,所述机油泵通过第一机油通道与机油调温阀组连通,所述机油调温阀组的第一出油口通过第二机油通道与机油冷却器连通,所述机油冷却器通过第三机油通道与机油滤清器连通,所述机油调温阀组的第二出油口通过第四机油通道与机油滤清器连通,所述机油滤清器通过第五机油通道回连至机油泵。

3.根据权利要求2所述的集成式发动机冷却系统,其特征在于,所述高温水泵通过第一高温水通道与发动机气缸套及气缸盖连通,所述发动机气缸套及气缸盖通过第二高温水通道与一级中冷器连通,一级中冷器通过第三高温水通道与高温循环水调温阀组连通,所述高温循环水调温阀组的第一高温出水口通过第四高温水通道与高温散热装置连通,所述高温散热装置通过第五高温水通道回连至高温水泵,所述高温循环水调温阀组的第二高温出水口通过第六高温水通道回连至高温水泵。

4.根据权利要求3所述的集成式发动机冷却系统,其特征在于,所述低温水泵通过第一低温水通道分别与二级中冷器和机油冷却器连通,所述二级中冷器和机油冷却器分别通过第二低温水通道与低温循环水调温阀组连通,所述低温循环水调温阀组的第一低温出水口通过第三低温水通道与低温散热装置连通,所述低温散热装置通过第四低温水通道回连至低温水泵,所述低温循环水调温阀组的第二低温出水口通过第五低温水通道回连至低温水泵。

5.根据权利要求1所述的集成式发动机冷却系统,其特征在于,所述机油冷却器安装在前端罩壳顶部,所述机油滤清器安装在前端罩壳左端侧面,所述机油泵安装在前端罩壳左下部,所述低温水泵、高温水泵、低温循环水调温阀组、高温循环水调温阀组、机油调温阀组均安装在前端罩壳内部,外部均加装防护罩。

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