[实用新型]一种车内微环境监测与安全控制系统有效
申请号: | 201920887399.8 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210721058U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘晓彬;柯汉平;王杰华;许锦丽;杨静雯;叶师强 | 申请(专利权)人: | 宁德师范学院 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01D21/02 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 李晓芬 |
地址: | 352000 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车内微 环境监测 安全 控制系统 | ||
本实用新型涉及一种车内微环境监测与安全控制系统,包括MQ‑7一氧化碳传感器电路、MQ‑2烟雾传感器电路、ZE08‑CH20甲醛传感器电路、报警电路、用于送出控制车内风扇空调信号的驱动电路以及单片机,所述MQ‑7一氧化碳传感器电路、MQ‑2烟雾传感器电路、ZE08‑CH20甲醛传感器电路、报警电路、驱动电路均连接所述单片机。本实用新型一种车内微环境监测与安全控制系统,能够实时准确监测有害气体的含量,且有害气体监测多样化,能够实时显示监测数据并即使提醒车主,能够自动采取安全措施产生用于控制风扇空调系统打开的信号,即使对车内气体进行换气,防止残留的有害气体对车上人员造成持续伤害。
技术领域
本实用新型涉及一种车内微环境监测系统,属于汽车领域。
背景技术
汽车的车厢是一个相对封闭的空间,车内气体与外部环境之间的循环较差。车内空调运行在车辆停驶期间产生的一氧化碳容易进入车厢,极易引发中毒,且车内装饰易挥发出甲醛等有害气体。因此,实时监测车内环境,且在监测目标值超过阈值时及时提醒车主,防止车内有害气体对车内人员造成持续伤害是改善车厢微环境的必要手段。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车内微环境监测与安全控制系统,其针对车内主要存在的污染源——一氧化碳、烟雾以及甲醛进行有效监测,并在超标时启动车内风扇空调系统进行换气。
本实用新型的技术方案如下:
一种车内微环境监测与安全控制系统,包括MQ-7一氧化碳传感器电路、MQ-2烟雾传感器电路、ZE08-CH20甲醛传感器电路、报警电路、用于送出控制车内风扇空调信号的驱动电路以及单片机,所述MQ-7一氧化碳传感器电路、MQ-2烟雾传感器电路、ZE08-CH20甲醛传感器电路、报警电路、驱动电路均连接所述单片机。
更优地,所述单片机为STC89C52。
更优地,所述系统还包括连接至所述单片机的DS18B20温度传感器电路。
更优地,所述系统还包括连接至所述单片机的数据显示电路。
更优地,所述数据显示电路采用LCD1602液晶显示模块。
更优地,所述驱动电路为继电器电路。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型一种车内微环境监测与安全控制系统,能够实时准确监测有害气体的含量,且有害气体监测多样化,能够实时显示监测数据并即使提醒车主,能够自动采取安全措施产生用于控制风扇空调系统打开的信号,即使对车内气体进行换气,防止残留的有害气体对车上人员造成持续伤害。
附图说明
图1为本实用新型一种车内微环境监测与安全控制系统的结构示意图;
图2为本实用新型的MQ-2烟雾传感器电路示意图;
图3为本实用新型的MQ-7一氧化碳传感器电路示意图;
图4为本实用新型的ZE08-CH20甲醛传感器电路示意图;
图5为本实用新型的DS18B20温度传感器电路示意图;
图6为本实用新型的数据显示电路示意图;
图7为本实用新型的报警电路示意图;
图8为本实用新型的驱动电路示意图;
图9为本实用新型的单片机示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
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