[实用新型]一种轮胎搬运用夹紧装置有效
申请号: | 201920889020.7 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210001222U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 赵卫刚 | 申请(专利权)人: | 青岛祥睿福精工科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02 |
代理公司: | 34141 合肥汇融专利代理有限公司 | 代理人: | 李帆 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 轮胎 支撑臂 主转轴 立柱 本实用新型 平行设置 副转轴 圆孔 轴体 同轴固定连接 夹紧装置 节省空间 两两一组 生产效率 转动连接 万向轮 转动套 板体 取放 锁止 圆板 转环 转轴 省力 穿过 运送 生产 | ||
1.一种轮胎搬运用夹紧装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的底部设置有若干个锁止万向轮(2),所述底板(1)的顶部两侧固定有两个平行设置的立柱(3),两个所述立柱(3)之间转动连接有主转轴(4),立柱(3)的板体均开设有圆孔,所述主转轴(4)的两端从圆孔中穿过并同轴固定连接有圆板(5),所述主转轴(4)的轴体外侧固定连接有支撑臂(6),所述支撑臂(6)两两一组平行设置在主转轴(4)的两端,且两个所述支撑臂(6)之间固定连接有副转轴(7),所述副转轴(7)的轴体外侧转动套设有转环(8),所述转环(8)分别有两个且一侧分别固定连接有连接板(9),所述连接板(9)之间固定连接有轮胎固定底杆(10),且轮胎固定底杆(10)分别有两个,所述副转轴(7)和轮胎固定底杆(10)的杆体外侧分别滑动套设有滑筒一(11)和滑筒二(12),所述滑筒一(11)和两个所述滑筒二(12)之间分别固定连接有连杆(13),所述连杆(13)的一侧固定连接有限位侧板(14),所述限位侧板(14)的一侧设置有橡胶垫(15),所述滑筒二(12)与轮胎固定底杆(10)之间设置有插杆一(16),所述圆板(5)的弧形一侧固定焊接由若干个摇杆(17),所述立柱(3)的一侧固定连接有L形立板(18),所述L形立板(18)的竖直一侧板体固定连接有横筒(19),所述横筒(19)内滑动连接有插杆二(20),所述立柱(3)的一侧开设有和摇杆(17)的一端杆体均开设有卡孔,插杆二(20)的一端延伸至卡孔内,且插杆二(20)的另一端延伸至横筒(19)的一侧并固定连接有手柄(23),所述底板(1)的顶侧固定连接有轨道底座(24),且轨道底座(24)位于两个所述立柱(3)之间,所述轨道底座(24)的顶侧开设有轨道滑槽并滑动连接有轨道滑板(25),所述轨道滑板(25)的顶端延伸至轨道底座(24)的顶侧并设置有转动座(26),所述转动座(26)内转动连接有撬动转臂(27),所述撬动转臂(27)为L形结构,且撬动转臂(27)的两端分别转动连接有接触滚筒(28)和脚踏(29)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎搬运用夹紧装置,其特征在于,所述摇杆(17)的数量与支撑臂(6)的数量相同且分别相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎搬运用夹紧装置,其特征在于,所述限位侧板(14)位于连杆(13)靠近摇杆(17)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎搬运用夹紧装置,其特征在于,所述滑筒一(11)的一侧开设有若干个等距均匀设置的卡槽,且插杆一(16)的一端卡设在卡槽内。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎搬运用夹紧装置,其特征在于,所述滑筒二(12)位于两个所述转环(8)之间。
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