[实用新型]一种轮胎搬运用夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎搬运用夹紧装置，包括底板，所述底板的底部设置有若干个锁止万向轮，所述底板的顶部两侧固定有两个平行设置的立柱，两个所述立柱之间转动连接有主转轴，立柱的板体均开设有圆孔，所述主转轴的两端从圆孔中穿过并同轴固定连接有圆板，所述主转轴的轴体外侧固定连接有支撑臂，所述支撑臂两两一组平行设置在主转轴的两端，且两个所述支撑臂之间固定连接有副转轴，所述副转轴的轴体外侧转动套设有转环。本实用新型使得每排轮胎能够叠放在一起，从而使得人们一次能够运送更多轮胎，且更加节省空间，同时，轮胎的取放均较为便捷且省力，提高了人们的生产效率，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种轮胎搬运用夹紧装置。

背景技术

现在人们在进行轮胎生产的过程中，需要将轮胎进行转运，且一次转运的数量较为庞大，而现在人们均是采用单层的板车进行转运，轮胎的装车和卸货均较为不便且较为费力，同时一次能够转运的轮胎的数量较为有限，影响了人们的转运效率，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎搬运用夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎搬运用夹紧装置，包括底板，所述底板的底部设置有若干个锁止万向轮，所述底板的顶部两侧固定有两个平行设置的立柱，两个所述立柱之间转动连接有主转轴，立柱的板体均开设有圆孔，所述主转轴的两端从圆孔中穿过并同轴固定连接有圆板，所述主转轴的轴体外侧固定连接有支撑臂，所述支撑臂两两一组平行设置在主转轴的两端，且两个所述支撑臂之间固定连接有副转轴，所述副转轴的轴体外侧转动套设有转环，所述转环分别有两个且一侧分别固定连接有连接板，所述连接板之间固定连接有轮胎固定底杆，且轮胎固定底杆分别有两个，所述副转轴和轮胎固定底杆的杆体外侧分别滑动套设有滑筒一和滑筒二，所述滑筒一和两个所述滑筒二之间分别固定连接有连杆，所述连杆的一侧固定连接有限位侧板，所述限位侧板的一侧设置有橡胶垫，所述滑筒二与轮胎固定底杆之间设置有插杆一，所述圆板的弧形一侧固定焊接由若干个摇杆，所述立柱的一侧固定连接有L形立板，所述L形立板的竖直一侧板体固定连接有横筒，所述横筒内滑动连接有插杆二，所述立柱的一侧开设有和摇杆的一端杆体均开设有卡孔，插杆二的一端延伸至卡孔内，且插杆二的另一端延伸至横筒的一侧并固定连接有手柄，所述底板的顶侧固定连接有轨道底座，且轨道底座位于两个所述立柱之间，所述轨道底座的顶侧开设有轨道滑槽并滑动连接有轨道滑板，所述轨道滑板的顶端延伸至轨道底座的顶侧并设置有转动座，所述转动座内转动连接有撬动转臂，所述撬动转臂为L形结构，且撬动转臂的两端分别转动连接有接触滚筒和脚踏。

优选的，所述摇杆的数量与支撑臂的数量相同且分别相互平行设置。

优选的，所述限位侧板位于连杆靠近摇杆的一侧。

优选的，所述滑筒一的一侧开设有若干个等距均匀设置的卡槽，且插杆一的一端卡设在卡槽内。

优选的，所述滑筒二位于两个所述转环之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设底板、锁止万向轮、立柱、主转轴、圆板、支撑臂、副转轴、转环、连接板、轮胎固定底杆、滑筒一、滑筒二、连杆、限位侧板、橡胶垫、插杆一、摇杆、L形立板、横筒、插杆二、限位挡板、弹簧组、手柄、轨道底座、轨道滑板、转动座、撬动转臂、接触滚筒和脚踏，以及各个部件之间的相互协作，使得每排轮胎能够叠放在一起，从而使得人们一次能够运送更多轮胎，且更加节省空间，同时，轮胎的取放均较为便捷且省力，提高了人们的生产效率，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎搬运用夹紧装置的主视剖面结构示意图；