[实用新型]一种下沉式自卸半挂车顶升结构

说明书

本实用新型公开了一种下沉式自卸半挂车顶升结构，包括车头，所述车头的一侧设置有底盘，所述底盘的一侧上表面转动连接有车厢，所述车厢的一侧设置有挡板，所述车头和底盘的下表面均固定安装有车轮，所述底盘的另一侧内部水平设置有固定轴，所述固定轴的外表面中间位置处套接转动安装有第一安装块。本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，该下沉式自卸半挂车顶升结构，通过固定轴的两端外表面均套接转动安装有第二安装块，第二安装块的一端固定连接有支撑轴，当油缸控制车厢顶升时，在支撑轴和支撑杆的支撑作用下，能够对车厢起到支撑稳固作用，提高了车厢顶升的稳定性，同时防止车厢内物料过多造成油缸的损坏现象。

技术领域

本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，具体为一种下沉式自卸半挂车顶升结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车的车厢顶升是通过油缸对其控制的，方便对车厢中的物料进行卸料。

但是目前的半挂车在使用的过程中仍然存在一些问题，目前的半挂车的车厢是直接通过一个油缸进行顶升的，这样使车厢的稳定性较差，当车厢中的物料较多时，容易使油缸发生损坏现象，当半挂车在顶升卸料时，会有部分物料粘接在车厢的内部表面，需要人工上去进行清理卸料，增加了人工的劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种下沉式自卸半挂车顶升结构，解决了目前的半挂车的车厢是直接通过一个油缸进行顶升的，这样使车厢的稳定性较差，当车厢中的物料较多时，容易使油缸发生损坏现象，当半挂车在顶升卸料时，会有部分物料粘接在车厢的内部表面，需要人工上去进行清理卸料，增加了人工的劳动强度的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种下沉式自卸半挂车顶升结构，包括车头，所述车头的一侧设置有底盘，所述底盘的一侧上表面转动连接有车厢，所述车厢的一侧设置有挡板，所述车头和底盘的下表面均固定安装有车轮，所述底盘的另一侧内部水平设置有固定轴，所述固定轴的外表面中间位置处套接转动安装有第一安装块，所述第一安装块的一端固定连接有油缸，所述油缸的一端与挡板的下表面转动连接，所述固定轴的两端外表面均套接转动安装有第二安装块，所述第二安装块的一端固定连接有支撑轴，所述底盘的一侧内部水平设置有固定杆，所述车厢的两侧前后表面均设置有限位块，所述限位块的一侧嵌入转动安装有伺服电机，所述伺服电机的一端固定连接有丝杆，所述丝杆的一端与另一个限位块的一侧面转动连接，且丝杆的外表面套接设置有第二滑块，两个所述第二滑块之间设置有清理件。

优选的，所述车厢的前侧和后侧的下表面均对称设置有两个固定块，所述固定块之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接滑动安装有第一滑块，所述支撑轴的另一端与第一滑块的下表面转动连接。

优选的，所述固定杆的两端外表面均套接转动有支撑杆，所述支撑杆的另一端与支撑轴的一侧面转动连接。

优选的，所述固定杆的两端均嵌入转动安装有滚轮，所述底盘的内部前后表面均开设有与滚轮相匹配的滑槽，所述滚轮与滑槽滚动接触。

优选的，所述第二滑块的内部设置有与丝杆相匹配的内螺纹，所述丝杆的外表面涂有防锈漆。

优选的，所述清理件包括有凹形固定板，所述凹形固定板的两端均与两个第二滑块的上表面固定连接，且凹形固定板的内部上表面垂直设置有刮板，所述刮板的下表面与车厢的内部上表面接触。

有益效果

本实用新型提供了一种下沉式自卸半挂车顶升结构，与现有技术相比具备以下有益效果：