[实用新型]一种灾情探测无人机有效
申请号: | 201920890177.1 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210083551U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 韩超艳;张飞;李阳 | 申请(专利权)人: | 宝鸡文理学院 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D47/08;B64D27/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721016 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灾情 探测 无人机 | ||
1.一种灾情探测无人机,主要包括外框(1)、动力臂和取像机构,其特征在于,所述外框(1)底端通过螺栓固定安装有底板(13),底板(13)顶端中部通过螺栓固定安装有主控模块(18),所述底板(13)顶端边缘处侧壁固定安装有蓄电池(11),所述底板(13)底端中部侧壁通过螺栓装配安装有取像机构,所述外框(1)左右侧壁固定安装有对称设置的转接架(23),转接架(23)中部转动安装有缓震杆(21),位于同侧的两个所述缓震杆(21)底端固定安装有抵杆(20),所述外框(1)前后侧壁转动安装有对称的大转座(19),大转座(19)中部转动安装有辅助杆(22),所述缓震杆(21)靠近辅助杆(22)一侧的外壁固定安装有小转座(12),所述辅助杆(22)底端转动连接小转座(12),所述外框(1)顶端外壁固定安装有插框(5),插框(5)内侧插接安装有动力臂,所述插框(5)中部固定安装有与动力臂配合的插座(6),所述外框(1)顶端侧壁固定安装有卡座(2),卡座(2)中部开设有开口向上的卡槽(24),所述动力臂经由卡槽(24)与卡座(2)卡接。
2.根据权利要求1所述的灾情探测无人机,其特征在于,所述动力臂主要包括装配杆(8)、转套(3)、插杆(4)、导线(9)、旋杆(7)和电机(10),所述装配杆(8)端部通过螺栓固定安装有电机(10),电机(10)的电机轴顶端固定安装有扇叶,所述电机(10)底端焊接安装有导线(9),所述装配杆(8)端部固定安装有转套(3),转套(3)外侧壁固定安装有插杆(4),插杆(4)插接安装在插框(5)内侧,所述插杆(4)端部固定安装有插头(27),插头(27)与插座(6)插接装配,所述插头(27)与插座(6)电性连接,所述导线(9)端部与插头(27)焊接装配,所述导线(9)贯穿装配杆(8)和插杆(4),所述转套(3)内侧中部转动安装有旋杆(7),旋杆(7)外侧套设安装有弹簧(26),弹簧(26)顶端紧密接触转套(3)顶端内壁,所述旋杆(7)底端固定安装有卡板(28),所述转套(3)底端开设有与卡板(28)配合的凹槽,所述卡板(28)与卡槽(24)尺寸相配合。
3.根据权利要求1所述的灾情探测无人机,其特征在于,所述取像机构第一转台(14)、第二转台(15)、摄像机(16)和动作控制模块(17),所述第一转台(14)顶端通过螺栓固定连接底板(13),所述第一转台(14)底端通过螺栓装配安装有第二转台(15),第二转台(15)右端通过螺栓装配安装有摄像机(16),所述第一转台(14)右侧固定安装有动作控制模块(17),所述第一转台(14)和第二转台(15)采用RJS14型伺服电动转台,所述动作控制模块(17)采用带有无线通讯模块的STM32型动作处理器。
4.根据权利要求1所述的灾情探测无人机,其特征在于,所述卡座(2)顶端侧壁固定安装有橡胶圈(25),橡胶圈(25)顶端侧壁紧密接触转套(3)底端侧壁。
5.根据权利要求1所述的灾情探测无人机,其特征在于,所述主控模块(18)采用标准无人机遥控驱动模块,所述动力臂经由插座(6)与主控模块(18)电性连接,所述蓄电池(11)与主控模块(18)和取像机构均电性连接。
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