[实用新型]一种搭载多传感器的巡河电动船有效
申请号: | 201920890396.X | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210734445U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 古艺苑;刘少军;李翔;徐辉 | 申请(专利权)人: | 四川万江一泓环境科技有限责任公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B59/00;G05D1/02 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 何悦 |
地址: | 610000 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搭载 传感器 电动 | ||
1.一种搭载多传感器的巡河电动船,包括船体(1),其特征在于,所述船体(1)上设置有防撞模块,所述防撞模块包括设置在船体(1)两侧的若干防撞小室(3),相邻两个所述防撞小室(3)紧密设置;所述防撞小室(3)包括外板(301)、内板(307)和四个减震支撑柱(310),所述外板(301)和所述内板(307)通过所述四个减震支撑柱(310)连接,所述内板(307)与所述船体(1)侧边缘固定连接,所述防撞小室(3)内设置有气囊(302)。
2.根据权利要求1所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,四个所述减震支撑柱(310)均包括活塞管(315),所述活塞管(315)一端与所述内板(307)固定连接,所述活塞管(315)的另一端开设有开口(314),所述开口(314)内设置有活塞杆(311),所述活塞杆(311)一端设置有限位块(313),所述限位块(313)与所述活塞管(315)的内壁内接,所述活塞管(315)的另一端穿出所述活塞管(315)与所述外板(301)连接,所述活塞杆(311)的外部套设有弹簧(312)。
3.根据权利要求1或2所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,四个所述四个所述减震支撑柱(310)分别设置于所述内板(307)的四个角。
4.根据权利要求1所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述气囊(302)内设置有高分子闭孔消能填充材料(303)。
5.根据权利要求1所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,若干所述防撞小室(3)上设置有若干测力传感器(306),若干所述测力传感器(306)用于反馈船体(1)受撞击的受力参数;所述防撞模块还包括设置在船体(1)的桅杆(2)所述桅杆(2)上设置有摄像头(305)、激光雷达、以及超声波传感器(304),所述摄像头(305)、激光雷达以及所述超声波传感器(304)分别用于采集河道的视频数据和反馈障碍物的实时距离。
6.根据权利要求5所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述船体(1)内部还设置有控制模块,所述控制模块分别与所述超声波传感器(304)、测力传感器(306)、摄像头(305)电性连接,所述控制模块为STM32F103。
7.根据权利要求1所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述船体(1)底部还设置有动力模块,所述动力模块包括电机(701)、陀螺仪(704)及旋浆(703),所述电机(701)的输出轴连接有齿轮减速箱(702),所述齿轮减速箱(702)另一端与旋浆(703)相连,所述陀螺仪(704)设置在所述船体(1)的重心位置用于检测航行的转向角度。
8.根据权利要求6所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述船体(1)上还设置有无线传输模块,所述无线传输模块与所述控制模块电性连接,所述无线传输模块为LORA模块、4G、NB-IoT中的一种或多种。
9.根据权利要求6所述的一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述船体(1)上还设置有电动推杆(4),所述电动推杆(4)一端与船体(1)连接,另一端设置有全光谱水质传感器(6),所述全光谱水质传感器(6)和所述控制模块电性连接。
10.根据权利要求6至8所述的任一一种搭载多传感器的巡河电动船,其特征在于,所述船体(1)上还设置有太阳能供电模块,所述太阳能供电模块包括若干光伏电池板(5)、稳压模块、蓄电池组,所述光伏电池板(5)与所述稳压模块的输入端电连接,所述稳压模块的输出端与所述蓄电池的输入端连接,所述蓄电池为所述船体(1)上的用电设备提供电源。
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