[实用新型]一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷有效
| 申请号： | 201920891684.7 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN210000526U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 秦鹏;秦国安;刘继平 | 申请（专利权）人： | 江苏赛尔橡胶股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B59/02 | 分类号： | B63B59/02;E02B3/26 |
| 代理公司： | 21200 大连理工大学专利中心 | 代理人： | 梅洪玉 |
| 地址： | 225600 江苏省扬州市高邮市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶护舷 本实用新型 弹簧伸缩杆 船舶停靠 均匀受力 固定板 推板 底座顶部 固定横板 缓冲能力 缓冲效果 使用寿命 受力点 贯穿 底座 横板 内壁 船舶 | ||
1.一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定横板(2)，两个所述横板(2)的一侧均固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的一侧贯穿有推板(4)，所述推板(4)内壁的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部与底部均固定连接有第一弹簧伸缩杆(6)，两个所述第一弹簧伸缩杆(6)的一端分别与箱体(3)的顶部与底部贯穿，两个所述第一弹簧伸缩杆(6)的一端固定连接有按钮(7)，所述推板(4)的一侧转动连接有护舷本体(8)，所述护舷本体(8)的内部设置有护舷件(9)，所述护舷件(9)的表面固定连接有减震框(11)，所述减震框(11)的顶部贯穿有第二弹簧伸缩杆(12)，所述第二弹簧伸缩杆(12)的一端固定连接有滑动板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，其特征在于：所述推板(4)的一侧接触有挤压件(17)，所述挤压件(17)的一侧与箱体(3)内壁的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，其特征在于：所述滑动板(13)的底部固定连接有拉伸弹簧(14)，所述拉伸弹簧(14)的一端与减震框(11)内壁的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，其特征在于：所述第二弹簧伸缩杆(12)的一端贯穿护舷本体(8)并延伸至护舷本体(8)的外部，所述第二弹簧伸缩杆(12)延伸至护舷本体(8)外部的一端固定连接有挤压块(15)。
5.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，其特征在于：所述护舷件(9)的内部设置有减震弹簧(10)。
6.根据权利要求1所述的一种可均匀受力的船舶停靠用橡胶护舷，其特征在于：所述护舷本体(8)的内部固定连接有圆杆(16)。
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