[实用新型]用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架

说明书

本实用新型涉及汽车低压线束配线版存放技术领域，尤其是涉及一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架；包括至少两上、下平行设置的顶框和底框，以及用于支撑连接顶框和底框的支撑梁，顶框和底框间设有与配线版匹配的存放空间；顶框和底框上、下对应设有用于配线版顶部限位移动的上限位滑道和用于配线版底部限位移动的下限位滑道，下限位滑道上设有沿长度方向间隔布设的多个滑轮，各滑轮通过定位杆固定于下限位滑道上，各滑轮的周向上设有与上限位滑道上、下对应的用于配线版底部卡接的卡槽；通过配线版存放架的结构设计以解决现有技术中存在的由于产品不断增多，配线版的种类也相应的增多，配线版的存放成为难题的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车低压线束配线版存放技术领域，尤其是涉及一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的重要组成部分之一，没有汽车线束也就不存在汽车电路。

汽车低压线束生产过程中已经广泛应用配线版组装线束，由于产品不断增多，配线版的种类也相应的增多，目前还没有单独存放配线版的存放装置，由此配线版的存放成为难题。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架，通过配线版存放架的结构设计以解决现有技术中存在的汽车低压线束生产过程中已经广泛应用配线版组装线束，由于产品不断增多，配线版的种类也相应的增多，目前还没有单独存放配线版的存放装置，由此配线版的存放成为难题的技术问题。

本实用新型提供的一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架，包括至少两上、下平行设置的顶框和底框，以及用于支撑连接顶框和底框的支撑梁，顶框和底框间设有与配线版匹配的存放空间；顶框和底框上、下对应设有用于配线版顶部限位移动的上限位滑道和用于配线版底部限位移动的下限位滑道，下限位滑道上设有沿长度方向间隔布设的多个滑轮，各滑轮通过定位杆固定于下限位滑道上，滑轮可绕定位杆周向转动，各滑轮的周向上设有与上限位滑道上、下对应的用于配线版底部卡接的卡槽。

进一步地，卡槽纵向截面呈V形设置。

进一步地，上限位滑道包括两相对设置的上立板，相邻两上立板间设有用于配线版插入的上插入间隙，各上立板的顶部通过上连接板与顶框固接；下限位滑道包括两相对设置的下立板，相邻两下立板间设有用于配线版插入的下插入间隙，各下立板的底部通过下连接板与底框固接，各滑轮置于下插入间隙。

进一步地，定位杆为M8*50半扣平头螺杆。

进一步地，上限位滑道和下限位滑道的纵向截面均呈T形设置。

进一步地，包括一个顶框和一个底框，以及用于支撑顶框和底框的四个支撑梁，沿底框的长度方向间隔布设有六个下限位滑道，各限位滑道上间隔均等布设有九个滑轮。

进一步地，滑轮为尼龙轮。

进一步地，顶框、底框及支撑梁材质均为钢。

进一步地，上立板、上连接板、下立板和下连接板的材质均为钢。

进一步地，上连接板与顶框焊接于一体；下连接板与底框焊接于一体。

本实用新型提供的一种用于存放汽车低压线束配线版的配线版存放架与现有技术相比具有以下进步：