[实用新型]制动卡钳、制动装置和车辆

权利要求书

1.一种制动卡钳，其特征在于，包括钳体支架(10)、滑动钳体(20)、导向销(30)、刹车片和测力传感器(50)，所述刹车片包括相对且间隔设置的第一刹车片和第二刹车片(41)，所述第一刹车片可移动地设置于所述钳体支架(10)，所述第二刹车片(41)固定设置于滑动钳体(20)，所述导向销(30)与所述钳体支架(10)固定连接，所述滑动钳体(20)可滑动地设置于所述导向销(30)，以带动所述第二刹车片(41)靠近所述第一刹车片，所述测力传感器(50)与所述导向销(30)相对应以用于检测所述导向销(30)的受力情况。

2.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述导向销(30)包括相互连接且呈台阶结构的连接段(31)和导向段(32)，所述台阶结构包括台阶部(33)，所述连接段(31)与所述钳体支架(10)固定连接，所述滑动钳体(20)可滑动地设置于所述导向段(32)，所述测力传感器(50)用于检测所述导向销(30)的台阶部(33)的受力。

3.根据权利要求2所述的制动卡钳，其特征在于，所述测力传感器(50)为应变式传感器，所述应变式传感器沿所述导向销(30)的轴向布置，且一部分位于所述连接段(31)，另一部分位于所述导向段(32)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的制动卡钳，其特征在于，所述测力传感器(50)为应变式传感器，所述应变式传感器嵌设于所述导向销(30)内部。

5.根据权利要求4所述的制动卡钳，其特征在于，所述应变式传感器与所述导向销(30)一体成型。

6.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述应变式传感器还包括用于与车辆控制系统通讯的第一连接线(51)，所述第一连接线(51)位于所述导向销(30)的内部，且沿所述导向销(30)的轴线布置并从所述导向销(30)的端部穿出。

7.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述导向销(30)的外端面具有沿轴向延伸的安装盲孔，所述测力传感器(50)设置于所述安装盲孔的内壁，所述测力传感器(50)还包括用于与车辆控制系统通讯的第一连接线(51)。

8.根据权利要求6或7所述的制动卡钳，其特征在于，所述制动卡钳(100)还包括用于检测刹车片损耗的刹车片磨损传感器(60)和用于检测车轮转速的轮速传感器(70)，所述刹车片磨损传感器(60)连接有用于与所述车辆控制系统通讯的第二连接线(61)，所述轮速传感器(70)连接有用于与所述车辆控制系统通讯的第三连接线(71)，所述第一连接线(51)、所述第二连接线(61)和所述第三连接线(71)汇总成一根连接总线(80)。

9.一种制动装置，其特征在于，包括制动盘(201)和权利要求1-8中任一项所述的制动卡钳(100)，所述制动盘(201)的至少一部分设置于所述第一刹车片和所述第二刹车片(41)之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括车轮和权利要求9所述的制动装置(200)，所述制动盘(201)用于所述车轮的制动。