[实用新型]制动卡钳、制动装置和车辆

说明书

本公开涉及一种制动卡钳、制动装置和车辆，该制动卡钳包括钳体支架、滑动钳体、导向销、刹车片和测力传感器，刹车片包括相对且间隔设置的第一刹车片和第二刹车片，第一刹车片可移动地设置于钳体支架，第二刹车片固定设置于滑动钳体，导向销与钳体支架固定连接，滑动钳体可滑动地设置于导向销，以带动第二刹车片靠近第一刹车片，测力传感器与导向销相对应以用于检测导向销的受力。设置测力传感器来检测导向销的受力情况，并可以反馈给车辆控制系统，从而能够实时监测导向销的受力情况，进而能够在导向销因受力过大而产生的损坏或断裂之前及时发现问题，以使驾乘人员提前采用应对措施，消除由于导向销损坏或断裂而导致的无法制动的安全隐患。

技术领域

本公开涉及车辆制动技术领域，具体地，涉及一种制动卡钳、制动装置和车辆。

背景技术

制动安全是汽车最重要的性能之一。越来越多的传感器被应用于制动系统中，以便实时监测制动系统各部件性能并为整车提供制动系统的各种信息。常见的应用于制动系统的传感器有轮速传感器、摩擦片磨耗传感器、转向角传感器、偏航率传感器等。但是，现有技术中制动卡钳仍然存在制动可靠性的问题，存在无法制动的安全隐患。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种制动卡钳，该制动卡钳制动的可靠性和安全性高。

为了实现上述目的，本公开提供一种制动卡钳，包括钳体支架、滑动钳体、导向销、刹车片和测力传感器，所述刹车片包括相对且间隔设置的第一刹车片和第二刹车片，所述第一刹车片可移动地设置于所述钳体支架，所述第二刹车片固定设置于滑动钳体，所述导向销与所述钳体支架固定连接，所述滑动钳体可滑动地设置于所述导向销，以带动所述第二刹车片靠近所述第一刹车片，所述测力传感器与所述导向销相对应以用于检测所述导向销的受力情况。

可选地，所述导向销包括相互连接且呈台阶结构的连接段和导向段，所述台阶结构包括台阶部，所述连接段与所述钳体支架固定连接，所述滑动钳体可滑动地设置于所述导向段，所述测力传感器用于检测所述导向销的台阶部的受力。

可选地，所述测力传感器为应变式传感器，所述应变式传感器沿所述导向销的轴向布置，且一部分位于所述连接段，另一部分位于所述导向段。

可选地，所述测力传感器为应变式传感器，所述应变式传感器嵌设于所述导向销内部。

可选地，所述应变式传感器与所述导向销一体成型。

可选地，所述应变式传感器还包括用于与车辆控制系统通讯的第一连接线，所述第一连接线位于所述导向销的内部，且沿所述导向销的轴线布置并从所述导向销的端部穿出。

可选地，所述导向销的外端面具有沿轴向延伸的安装盲孔，所述测力传感器设置于所述安装盲孔的内壁，所述测力传感器还包括用于与车辆控制系统通讯的第一连接线。

可选地，所述制动卡钳还包括用于检测刹车片损耗的刹车片磨损传感器和用于检测车轮转速的轮速传感器，所述刹车片磨损传感器连接有用于与所述车辆控制系统通讯的第二连接线，所述轮速传感器连接有用于与所述车辆控制系统通讯的第三连接线，所述第一连接线、所述第二连接线和所述第三连接线汇总成一根连接总线。

根据本公开的另一方面，提供一种制动装置，包括制动盘和上述的制动卡钳，所述制动盘的至少一部分设置于所述第一刹车片和所述第二刹车片之间。

根据本公开的再一方面，提供一种车辆，包括车轮和上述的制动装置，所述制动盘与所述车轮的制动。

通过以上技术方案，设置测力传感器来检测导向销的受力，并可以将检测结果反馈给车辆控制系统，从而能够实时监测导向销的受力情况，进而能够在导向销因受力过大而产生的损坏或断裂之前及时发现问题，以使驾乘人员提前采用应对措施，消除由于导向销损坏或断裂而导致的车辆在行驶过程中无法制动的安全隐患。有利于能够提升车辆制动的可靠性和安全性。