[实用新型]一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具体，所述夹具体的上端固定安装有一号气缸支座、一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块、五号定位块与二号气缸支座。本实用新型所述的一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，能够对上下结构的载重车支架进行分装固定、整体焊接，便于分层装夹，层次分明，避免传统的焊接前装夹不稳定，提高支架焊接效率，能够对待焊接件进行稳定固定，同时一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块与五号定位块是通过螺杆固定在夹具体上的，便于安装与拆卸，增大使用范围，通过设置的定位销，能够对待焊接件的位置进行定位，保证焊接的精度。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具领域，特别涉及一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具。

背景技术

焊接技术是载重车用支架生产过程中必不可少的一道工序，因其零件较多就显得焊接工序极其复杂，然而在零件焊接过程中常用到焊接夹具，有效的焊接夹具能够起到积极的作用，通过改变焊接夹具的功能，对零件的焊接起到促进效果，为节省劳动力、提高焊接效率起到极其重要的作用；

现有的焊接夹具在使用时存在一定的弊端，首先，无法对带焊接零件进行分装固定，焊接层次不分明，不便于分层装夹，焊接效率较低，其次，现有的焊接夹具多为一体式，不能够通过改变自身形态来满足多种零件的装夹，最后，不能够对待焊接件的位置进行定位，无法保证焊接的精度，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种载重车用支架后处理器第一序焊接夹具，包括夹具体，所述夹具体的上端固定安装有一号气缸支座、一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块、五号定位块与二号气缸支座，且一号气缸支座与二号气缸支座关于三号定位块对称设置，所述一号定位块与五号定位块关于三号定位块对称设置，所述二号定位块与四号定位块关于三号定位块对称设置。

优选的，所述一号气缸支座的上端固定安装有一号夹紧气缸，所述二号气缸支座的上端固定安装有二号夹紧气缸，所述一号夹紧气缸的一端设置有一号夹具，所述二号夹紧气缸的一端设置有二号夹具。

优选的，所述夹具体的上端还固定安装有三号气缸支座，且三号气缸支座位于三号定位块的正后方，所述三号气缸支座的上端固定安装有三号夹紧气缸，且三号夹紧气缸的下端固定安装有横撑板，所述横撑板的下端设置有三号夹具，所述一号夹具与二号夹具关于三号夹具对称。

优选的，所述一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块与五号定位块的上端均开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有弹片，且一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块与五号定位块均位于三号夹具的下端。

优选的，所述横撑板的下端两侧均固定安装有定位销，且定位销位于一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块与五号定位块的上端。

优选的，所述夹具体的上端开设有若干组通孔，所述一号气缸支座、一号定位块、二号定位块、三号定位块、四号定位块、五号定位块、二号气缸支座与三号气缸支座通过若干组螺杆与夹具体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过在垂直方向上设置三号夹紧气缸与五组定位块，能够对上下结构的载重车支架进行分装固定、整体焊接，便于分层装夹，层次分明，避免传统的焊接前装夹不稳定，提高支架焊接效率；