[实用新型]一种行走抢险冲锋舟

说明书

本实用新型涉及一种行走抢险冲锋舟，包括舟体、用于推动舟体在水中滑动的螺旋桨叶以及用于驱动螺旋桨叶转动的发动机，所述舟体的底部还设置有用于在地面滚动的前轮组件和后轮组件，所述前轮组件和后轮组件均可收缩到舟体内，前轮组件包括绕水平方向的轴线铰接于舟体底部的套管、套转于套管底部的前轮固定杆、轴转连接于前轮固定杆底部用于在地面滚动的前轮以及一端铰接于套管且另一端铰接于舟体上用于驱动前轮固定杆向上收起的第一气缸。利用前轮组件和后轮组件在地面上滚动，便于舟体的运输以及在浅水区域中的移动，提高了冲锋舟对环境的适应性，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，尤其是一种行走抢险冲锋舟。

背景技术

冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等，如运送救援人员进入灾害区域开展救援工作，及时转移受灾群众、伤员；运送灾区急需的食品、饮用水、药品、帐篷、救生器材等等物资，冲锋舟为保障人民群众的生命财产安全做出了巨大贡献。现有的冲锋舟一般不具备在地面行走的能力，导致冲锋舟在移动到受灾区域时，往往需要人工抬着或者通过运输工具运输，导致机动性不高，且浪费较大的人力物力；且一般的冲锋舟，不能在水深较浅的水域中使用(如城市发生暴雨导致的城市道路积水区域)。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种行走抢险冲锋舟。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种行走抢险冲锋舟，它包括舟体、用于推动舟体在水中滑动的螺旋桨叶以及用于驱动螺旋桨叶转动的发动机，所述舟体的底部还设置有用于在地面滚动的前轮组件和后轮组件，所述前轮组件和后轮组件均可收缩到舟体内，所述前轮组件包括绕水平方向的轴线铰接于舟体底部的套管、套转于套管底部的前轮固定杆、轴转连接于前轮固定杆底部用于在地面滚动的前轮以及一端铰接于套管且另一端铰接于舟体上用于驱动前轮固定杆向上收起的第一气缸。

优选地，所述后轮组件包括铰接于舟体底部的安装杆、沿安装杆的长度方向滑动连接于安装杆的后轮固定杆、轴转连接于后轮固定杆下方用于在地面滚轮的后轮以及一端固定于安装杆上且另一端固定于舟体上用于驱动于后轮固定杆收起的第二气缸。

优选地，所述舟体下方设置有若干组前轮组件以及多组后轮组件。

优选地，所述舟体下方设置有多个下方开口用于安装前轮组件和后轮组件的置放室，对位每个所述置放室的底部开口处且位于置放室的底部开口处的前方均沿舟体的前进方向开设有用于导流的弧形导流板。

优选地，所述套管和前轮固定杆之间以及安装杆和后轮固定杆之间均设置用用于缓冲的弹簧。

优选地，每个所述置放室的边缘处设置有用于卡合套管或安装杆的置放槽，所述置放槽内设置有“C”形且具有弹性收缩功能的卡合件；所述前轮固定杆或后轮固定杆向下展开时，所述套管或安装杆通过卡合件卡合限位于置放槽内。

由于采用了上述方案，实用新型利用前轮组件和后轮组件在地面上滚动，便于舟体的运输以及在浅水区域中的移动，提高了冲锋舟对环境的适应性，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的剖面结构示意图(一)；

图3是本实用新型实施例的剖面结构示意图(二)；

图4是本实用新型实施例的设置有弧形导流板的舟体的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的舟体的底面结构示意图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为本实用新型实施例的套管的连接结构示意图；