[实用新型]一种用于车灯的光学系统及一种尾灯

说明书

本实用新型提供了一种用于车灯的光学系统及一种尾灯，光学系统包括位置灯单元、制动灯单元和转向灯单元，位置灯单元包括第一光源、光导和位置灯配光透镜，第一光源发出的光通过光导和位置灯配光透镜向外出射实现位置灯功能；制动灯单元包括第二光源和红色透明的制动灯配光透镜，制动灯配光透镜上设置有光学花纹，第二光源发出的光通过制动灯配光透镜向外出射实现制动灯功能；转向灯单元包括第三光源和反射碗阵列，反射碗阵列包括多个反射碗，第三光源对应每一个反射碗至少有一颗LED灯珠，第三光源发出的光经反射碗阵列反射后向外出射实现转向灯功能。采用上述技术方案后，车灯结构简单，能在较小的车灯空间内实现多种车灯信号功能。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种用于车灯的光学系统及一种尾灯。

背景技术

在汽车照明领域，常常使用包括LED光源在内的光源，放置在包括尾灯在内的各种汽车灯具中。

但是现有的汽车灯具通常功能单一、结构臃肿、零部件较多，各个功能灯分开设置，难以在较小的车灯空间内同时实现多种车灯信号功能。

因此，需要开发一种结构简单、零部件较少且可以在较小的车灯空间内同时实现多种车灯信号功能的光学系统及具有该光学系统的尾灯。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、零部件较少且可以在较小的车灯空间内同时实现多种车灯信号功能的光学系统及具有该光学系统的尾灯。

本实用新型公开了一种用于车灯的光学系统，包括位置灯单元、制动灯单元和转向灯单元；

所述位置灯单元包括第一光源、光导和位置灯配光透镜，所述第一光源发出的光通过所述光导和所述位置灯配光透镜向外出射，用于实现位置灯功能；

所述制动灯单元包括第二光源和红色透明的制动灯配光透镜，所述制动灯配光透镜上设置有光学花纹，所述第二光源发出的光通过所述制动灯配光透镜向外出射，用于实现制动灯功能；

所述转向灯单元包括第三光源和反射碗阵列，所述反射碗阵列包括多个反射碗，所述第三光源对应每一个反射碗至少有一颗LED灯珠，所述第三光源发出的光经所述反射碗阵列反射后向外出射，用于实现转向灯功能。

优选地，所述制动灯的配光透镜包含至少两个盒状的透镜单元，所述透镜单元之间呈阶梯结构，所述配光透镜一体成型。

优选地，所述光导为条状，所述第一光源设置于所述光导的第一端；

所述光导远离所述第一光源的第二端设置有用于削弱出光的油墨材料。

优选地，所述第一光源为位置灯PCB，所述位置灯PCB上设置有LED灯珠，所述LED灯珠与所述光导的第一端位置对应；

所述位置灯PCB与所述光导的连接处设置有遮光面板，所述遮光面板用于遮挡LED灯珠直射向车灯外的光线。

优选地，所述制动灯配光透镜朝向所述第二光源的一面设置有用于汇聚光线的第一光学花纹；

所述制动灯配光透镜远离所述第二光源的一面设置有用于扩散光线的第二光学花纹。

优选地，所述第一光学花纹为菲涅尔花纹。

本实用新型还公开了一种尾灯，所述尾灯包括壳体、安装支架、面罩和上述的光学系统；

所述光学系统中的位置灯单元、制动灯单元、转向灯单元部分地或全部地安装到所述安装支架上，所述安装支架与所述壳体固定连接；

所述面罩与所述壳体固定连接，并与所述壳体共同形成一容纳空间，所述光学系统和所述安装支架位于所述容纳空间中；