[实用新型]列车轨道探伤轮装配工装有效
申请号: | 201920898144.1 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210011757U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 田永兴;王晓峰;王运平 | 申请(专利权)人: | 河南鑫达铁路器材有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 41111 郑州大通专利商标代理有限公司 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 455000 河南省安阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装槽 探伤轮 装配 导向槽 列车 申请 本实用新型 对接问题 局部支撑 列车轨道 探伤检测 弯曲变形 装配工装 便捷性 可调性 抖动 仰卧 锁紧 匹配 送入 手臂 应用 | ||
1.一种列车轨道探伤轮装配工装,用于将探伤轮装配于安装槽内,其特征在于,包括:
导向槽,其设置在列车的外侧,并与所述安装槽对应设置;
所述探伤轮匹配挂设在所述导向槽内,并装配入所述安装槽中。
2.根据权利要求1所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述导向槽与所述安装槽对应贴合设置;或
所述导向槽与所述安装槽间隔设置;或
所述导向槽与所述安装槽间隔设置,且在所述导向槽和所述安装槽之间设置有两平行的导向光轴,所述探伤轮经过所述导向光轴推入所述安装槽中。
3.根据权利要求1所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,还包括导向轨,所述导向轨固定设置在所述列车的外侧,所述导向槽匹配滑动设置在所述导向轨中。
4.根据权利要求3所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,还包括垫板,所述列车外侧设置有调节孔,所述垫板通过第一调节螺栓固定设置在调节孔内,并能够左右调整所述垫板位置;
所述导向轨与所述垫板通过第二调节螺栓连接,并能够调节所述导向轨的安装高度。
5.根据权利要求3所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述安装槽上设置有探伤轮销钉和锁止机构,在所述安装槽上设置有驱动所述锁止机构动作的锁紧螺栓,所述锁止机构用于对探伤轮夹紧固定。
6.根据权利要求5所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述导向轨上设置有作业杆,所述作业杆的内端部设置有与所述安装槽上的锁紧螺栓对应的扳手头,所述作业杆的外端部延伸至所述列车的外侧。
7.根据权利要求3所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述列车外侧设置有油管接头,所述油管接头与所述安装槽上油管通过加长管路连接。
8.根据权利要求3所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述导向轨与所述导向槽之间设置有对应的限位孔,在所述限位孔内设置有固定螺栓,在所述导向槽内设置有备用探伤轮,并通过所述固定螺栓固定。
9.根据权利要求1所述的列车轨道探伤轮装配工装,其特征在于,所述列车的外侧设有方管,所述方管上固定设置有槽型钢支架,所述列车轨道探伤轮装配工装设置在所述槽型钢支架上。
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