[实用新型]一种车身稳定控制系统的信号获取装置有效
| 申请号： | 201920901041.6 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN210062960U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 牟彬;周林;朱红霞;熊恩林;丛海波;杨智;邓显川;李杰;龙大海;刘洋;付应 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60W30/045 | 分类号： | B60W30/045;B62D5/04 |
| 代理公司： | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人： | 张一帆 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 稳定控制系统 车身 信号获取装置 电力助力 转角信号 转向系统 方向盘转角信号 控制器局域网络 电动转向 本实用新型 转角传感器 车辆内部 车轮转向 空间布局 控制器电 内部设置 数量减少 控制器 电连接 负载率 方向盘 采集 传递 统一 | ||
1.一种车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述信号获取装置包括电力助力转向系统和车身稳定控制系统，所述电力助力转向系统内部设置有电动转向控制器，所述电动转向控制器电连接于控制器局域网络；所述控制器局域网络电连接于所述车身稳定控制系统，用于将所述电力助力转向系统的方向盘转角信号传递至所述车身稳定控制系统。
2.根据权利要求1所述的车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述电力助力转向系统还包括有转角传感器和转向电机，所述转角传感器和转向电机分别电连接于所述电动转向控制器，用于处理所述转角传感器和转向电机的转向信号。
3.根据权利要求1所述的车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述电动转向控制器还电连接于所述电力助力转向系统内的车辆点火控制线。
4.根据权利要求1所述的车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述车身稳定控制系统包括有车身稳定控制器和车辆横摆角传感器，所述车身稳定控制器电连接于车辆点火控制线，所述车辆横摆角传感器一端电连接于所述车身稳定控制器，另一端电连接于所述车辆点火控制线。
5.根据权利要求4所述的车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述车身稳定控制系统还包括有车轮传感器组，所述车轮传感器组设置有对应于四个车轮的车轮传感器，所述车轮传感器组电连接于所述车身稳定控制器，用于将车轮转向信号传递至所述车身稳定控制器。
6.根据权利要求4所述的车身稳定控制系统的信号获取装置，其特征在于，所述车身稳定控制系统内置有控制所述车身稳定控制器的触发开关。
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