[实用新型]一种铜丝放线装置有效
申请号: | 201920901700.6 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210146681U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 陆明阳 | 申请(专利权)人: | 江西兴成铜业有限公司 |
主分类号: | B21C47/18 | 分类号: | B21C47/18;B21C47/00 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 涂志刚 |
地址: | 335400 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜丝 放线 装置 | ||
1.一种铜丝放线装置,包括金属框架(1),其特征在于:所述金属框架(1)的底端焊接在支撑底板(2)的上端外表面上,所述金属框架(1)的一侧外表面上设置有接线盒(4),所述金属框架(1)的外表面上设置有旋转轴(6),所述旋转轴(6)的一端贯穿于刹车盘(5)的中轴位置处,所述刹车盘(5)的一侧设置有导线轮(7),所述刹车盘(5)的一侧设置有刹车外壳体(3),所述刹车外壳体(3)的内部设置有刹车杆(9),所述刹车杆(9)的一端设置有刹车橡胶(16),所述刹车杆(9)的另一端设置有固定杆(8),所述刹车杆(9)的一侧外表面上设置有永磁钢(11),所述永磁钢(11)的一侧设置有铁芯固定架(17),且铁芯固定架(17)有两个,所述铁芯固定架(17)之间安装有铁芯(14),所述铁芯(14)的外部设置有线圈(15),所述刹车杆(9)的外表面上设置有第一弹簧连接块(10),所述第一弹簧连接块(10)连接在刹车弹簧(13)的一端,所述刹车弹簧(13)的另一端设置有第二弹簧连接块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种铜丝放线装置,其特征在于:所述第一弹簧连接块(10)和第二弹簧连接块(12)的外表面上均设置有通孔,所述刹车弹簧(13)的两端分别缠绕捆绑在通孔内,所述第一弹簧连接块(10)与刹车杆(9)焊接连接,所述第二弹簧连接块(12)与接线盒(4)的内壁焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种铜丝放线装置,其特征在于:所述线圈(15)缠绕在铁芯(14)的外表面上,所述线圈(15)的两端均连接在接线盒(4)的内部,所述铁芯(14)的一端与永磁钢(11)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种铜丝放线装置,其特征在于:所述刹车杆(9)的一端焊接有安装片,所述刹车橡胶(16)通过螺栓固定在安装片上,所述刹车橡胶(16)与刹车盘(5)一侧外表面接触,所述刹车杆(9)的另一端设置有圆形通孔,所述固定杆(8)贯穿于圆形通孔内,所述刹车杆(9)与固定杆(8)旋转连接。
5.根据权利要求1所述的一种铜丝放线装置,其特征在于:所述刹车盘(5)与旋转轴(6)焊接连接,所述旋转轴(6)的一端与金属框架(1)旋转连接,所述旋转轴(6)的轴心离地面高度与导线轮(7)旋转轴心离地面高度相同。
6.根据权利要求1所述的一种铜丝放线装置,其特征在于:所述刹车外壳体(3)与金属框架(1)之间通过螺栓连接,所述接线盒(4)通过螺丝固定在金属框架(1)的外表面上。
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