[实用新型]布带式龙门行车有效
申请号: | 201920905725.3 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210214669U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 许振兴 | 申请(专利权)人: | 无锡牧宇自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭晟杰 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 布带 龙门 行车 | ||
1.布带式龙门行车,包括门型框架(1),门型框架(1)的外周有水平布置的行车支架(4),且门型框架(1)与行车支架(4)间呈固定连接;所述行车支架(4)一组对应边的下方均有轨道(2),行车支架(4)与轨道(2)对应边的下部均有行走轮(3),且行车支架(4)上有用于驱动行走轮(3)转动的第一驱动机构;所述门型框架(1)内有吊架(15),该吊架(15)上有吊钩(16),吊架(15)的水平两端与对应的门型框架(1)的竖框间呈竖向滑动配合;其特征在于所述门型框架(1)的横梁上有提升绞轮(8),提升绞轮(8)上缠绕有布带(6);所述吊架(15)上有吊耳(5),布带(6)的下端通过折叠吊孔套在吊耳(5)上;所述门型框架(1)上有用于驱动提升绞轮(8)转动的第二驱动机构。
2.如权利要求1所述的布带式龙门行车,其特征在于所述提升绞轮(8)的轴向两端均有导向侧板(9)。
3.如权利要求1所述的布带式龙门行车,其特征在于所述门型框架(1)的横梁上有水平布置的第二转轴(7),第二转轴(7)的两端与门型框架(1)间呈转动配合;所述第二驱动机构为提升减速机(10),该提升减速机(10)的输出轴与第二转轴(7)呈联动配合;所述提升绞轮(8)套在第二转轴(7)上,且两者呈固定连接。
4.如权利要求3所述的布带式龙门行车,其特征在于所述提升减速机(10)位于门型框架(1)横梁的中部,提升减速机(10)两侧对应的第二转轴(7)上均套有提升绞轮(8),提升绞轮(8)正下方对应的吊架(15)上均有吊耳(5),且提升绞轮(8)上缠绕的布带(6)下端均套在对应的吊耳(5)上。
5.如权利要求4所述的布带式龙门行车,其特征在于所述提升减速机(10)两侧的第二转轴(7)上的提升绞轮(8)数量均不少于两个,每个提升绞轮(8)正下方对应的吊架(15)上均有吊耳(5),且每个提升绞轮(8)上缠绕的布带(6)下端均套在对应的吊耳(5)上。
6.如权利要求1所述的布带式龙门行车,其特征在于所述行车支架(4)上有水平布置的第一转轴(18),第一转轴(18)与行车支架(4)间呈转动配合,第一转轴(18)的两端均套有一个行走轮(3)且两者呈固定连接;所述第一驱动机构为行走减速机(17),该行走减速机(17)的输出轴与第一转轴(18)呈联动配合。
7.如权利要求1至6中任一项所述的布带式龙门行车,其特征在于其中一条轨道(2)对用的行车支架(4)两端均有行走导向座(13);所述行走导向座(13)为门形,其两个竖臂的内侧均有行走导向轮(14),且行走导向轮(14)的内侧均与对应轨道(2)的侧面相抵。
8.如权利要求1至6中任一项所述的布带式龙门行车,其特征在于所述门型框架(1)的竖框内侧均有竖向导杆(11),竖向导杆(11)两侧对应的吊架(15)端部均有提升导向轮(12),且提升导向轮(12)均与竖向导杆(11)呈滚动配合,使得吊架(15)的水平两端与对应的门型框架(1)的竖框间呈竖向滑动配合。
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