[实用新型]一种防护车辆的上下两节式后门结构

说明书

本实用新型一种防护车辆的上下两节式后门结构，属于车辆技术领域，解决车内乘员可以在车内观察车外情况，可以起到防护的作用，且方便人员进出车内。该结构由上下两节门板组成，上下两节门板通过两个电动缸单独控制。当上节门板向上打开时，车内乘员可以在车内观察车外情况，而下节门板与打开的上节门板可以起到防护的作用，当上下两节门板都打开时，此时下节门板可以起到踏板的作用，方便人员进出车内。由两个电动缸分别控制上下门板，相比整体式门板降低了各个零部件的受力大小，提高了后门的安全可靠性。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，涉及具有防护要求的车辆，具体涉及一种装甲车后门结构。

背景技术

目前常见的装甲车辆后门有两种结构：一种是机械式侧开门结构，由于后门开口距离地面有一定的距离，这种结构不便于人员上下车；另一种是新型整体自动下翻式结构。以上两种后门结构都不便于观察车后情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种防护车辆的上下两节式后门结构，解决车内乘员可以在车内观察车外情况，可以起到防护的作用，且方便人员进出车内。采用两个电动缸分别控制上节门板和下节门板。射击状态时上节门板打开，此时方便车内人员观察车后部周边情况，方便射击，而下节门板不动有效的为车内乘员提供防护；当上节门板和下节门板都打开时方便乘员进出车内。该后门结构为车内乘员提供防护时便于观察车后敌情，且方便乘员上下车。

本实用新型的技术方案是：一种防护车辆的上下两节式后门结构，其特征在于，包括上节门板、下节门板；上节门板铰接第一电动缸的一端；第一电动缸的另一端的铰接车体；下节门板铰接第二电动缸的一端；第二电动缸的另一端的铰接车体；下节门板和下节门板整体高度和与门框的高度一致；下节门板高度小于人体的高度，大于人体高度的一半；下节门板的高度大于下节门板底部距离车体的高度。

一种防护车辆的上下两节式后门结构，其特征在于，包括大电动缸、下节门板、小电动缸、上节门板、下合页、上合页；大电动缸的固定端与车体侧边中部铰接，大电动缸的活动端与下节门板铰接，铰接轴与下合页轴平行；小电动缸的固定端与车体侧边中部铰接，小电动缸的活动端与上节门板铰接；铰接轴与上合页轴平行；下节门板的下端根部通过下合页与车体连接，上节门板上端的根部通过上合页与车体连接。

进一步地，大电动缸的活动端与下节门板铰接位置距离下节门板沿车体上下方向具有一定距离。

进一步地，小电动缸的活动端与上节门板铰接；位置距离上节门板沿车体上下方向具有一定距离。

进一步地，大电动缸的伸长长度大于小电动缸的伸长长度。

进一步地，下节门板的高度大于上节门板的高度。

一种防护车辆的上下两节式后门结构，其特征在于，包括大电动缸、下节门板、小电动缸、上节门板、下固定铰链、下活动铰链、上固定铰链、上活动铰链、下合页、上合页；下活动铰链固定在下节门板外侧，大电动缸的固定端与车体通过下固定铰链连接在一起，大电动缸的活动端通过下活动铰链与下节门板连接在一起，上活动铰链固定在上节门板外侧，小电动缸的固定端与车体通过上固定铰链连接在一起，小电动缸的活动端通过上活动铰链与上节门板连接在一起，下节门板下端通过下合页与车体连接，上节门板上端通过上合页与车体连接。

本实用新型的技术效果是，车内乘员可以在车内观察车外情况，而下节门板与打开的上节门板可以起到防护的作用，当上下两节门板都打开时，此时下节门板可以起到踏板的作用，方便人员进出车内。相比整体式门板降低了各个零部件的受力大小，提高了后门的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的上下两节式后门结构主视图；

图2是本实用新型的上下两节式后门结构左视图；

图3是本实用新型后门射击状态示意图；