[实用新型]一种一体式P档系统

说明书

本实用新型公开了一种一体式P档系统，包括：中央处理单元、电源单元、信号采集单元、电机驱动控制单元、通讯单元、电机组件、齿轮组件；所述中央处理单元与所述电源单元、信号采集单元、电机驱动控制单元、通讯单元连接；所述信号采集单元与所述齿轮组件连接；所述电机驱动控制单元与所述电机组件连接；所述电机组件与所述齿轮组件连接。本实用新型通过控制单元、电机组件输出一定的扭矩，具有高度集成化，降低了系统的成本，简化了整车布局问题、提高了系统的可靠性，向车辆轻量化、低成本、高可靠性的目标迈进了一大步。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的P档执行机构，更具体地说，它涉及一种一体式P档系统。

背景技术

新能源汽车具有噪声小、零排放、舒适干净的显著优点，已经成为了世界上公认的21世纪取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具。世界主要汽车生产国都在纷纷加快部署，将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进其技术研发和产业化。因此，新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，也必将成为本世纪重点发展的新型汽车。

新能源汽车在变速箱中增加驻车棘爪锁定齿轮，提供驻车时的可靠性，现有技术的P档系统结构复杂，效率低，线束连接复杂，不便于移植，成本高。

因此，现有技术需要改进。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题是：提供一种一体式P档系统，以解决现有技术中存在的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，公开一种一体式P档系统，包括：

中央处理单元、电源单元、信号采集单元、电机驱动控制单元、通讯单元、电机组件、齿轮组件；

所述中央处理单元与所述电源单元、信号采集单元、电机驱动控制单元、通讯单元连接，由所述电源单元向所述中央处理单元供电，由所述通讯单元用于接收车辆的整车控制器信号，并发送至中央处理单元，由中央处理单元解析整车控制器的信号指令，中央处理单元将控制信号发送至电机驱动控制单元，执行整车控制器的指令，所述电机驱动控制单元连接所述中央处理单元的输出端口，所述信号采集单元采集接收车辆传感器的检测车辆行驶状态参数信息，并发送至中央处理单元的输入端口；

所述信号采集单元与所述齿轮组件连接，用于采集齿轮组件的工作参数，计算车辆的形式状态参数；

所述电机驱动控制单元与所述电机组件连接，由所述电机驱动控制单元在所述中央处理单元的控制下，所述电机驱动控制单元按照所述中央处理单元的指令下控制所述电机组件工作；

所述电机组件与所述齿轮组件连接，所述电机组件驱动所述齿轮组件工作，从而控制车辆的行驶动作。

基于本实用新型上述一体式P档系统的另一个实施例中，所述通讯单元为CAN总线通讯单元，用于实现所述中央处理单元与车辆的整车控制器通讯，由中央处理单元通过CAN总线通讯单元接收整车控制器的控制指令。

基于本实用新型上述一体式P档系统的另一个实施例中，所述电源单元输出电压为5V直流电，用于为所述中央处理单元输出5V直流电。

基于本实用新型上述一体式P档系统的另一个实施例中，所述信号采集单元包括霍尔传感器单元、信号处理单元；

所述霍尔传感器单元设置在齿轮组件附近，用于采集所述齿轮组件的工作参数，并发送至信号处理单元，由信号处理单元将采集的信号转换成中央处理单元所需要的信号格式，并发送至中央处理单元。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的一体式P档系统通过控制单元、电机组件输出一定的扭矩，具有高度集成化，降低了系统的成本，简化了整车布局问题、提高了系统的可靠性，向车辆轻量化、低成本、高可靠性的目标迈进了一大步。

附图说明