[实用新型]一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统

权利要求书

1.一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：包括相连接的电池采样电路单元和供电控制电路单元，

电池采样电路单元用于通过电机控制器控制供电控制电路单元的通断，

电池采样电路单元，包括电阻R1，电阻R1的一端外界外接电池电压输出端，电阻R1的另一端通过电阻R2与二极管D1的正极相连接，二极管D1的负极依次通过电阻R3、电阻R4与电机控制器的电压采样端子相连接，

供电控制电路单元，包括三极管Q1和MOS管Q2，三极管Q1的基极通过电阻R9与电机控制器的供电控制信号输出端子相连接，三极管Q1的发射极与地相连接，三极管Q1的基极通过电阻R5与地相连接，三极管Q1的集电极通过电阻R6与MOS管Q2的栅极相连接，MOS管Q2的漏极与二极管D1的负极相连接，MOS管Q2的源极与POWER_3.6端子相连接，POWER_3.6端子还通过电阻R7与MOS管Q2的栅极相连接，电阻R7的两端并联有电容C1。

2.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：电机控制器的电压采样端子还分别通过电阻R8、电容C2 与地相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：POWER_3.6端子还与极性电容C3的正极相连接，极性电容C3的负极与地相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：三极管Q1为NPN型三极管，MOS管Q2为P沟道MOS管。

5.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：二极管D1为发光二极管。

6.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：MOS管Q2的漏极与保险丝F1相连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于老年代步车电机驱动控制的供电保护系统，其特征在于：电池电压输出端与电阻R1之间设置有开关S1。