[实用新型]万向轮刹车装置有效
申请号: | 201920915848.5 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210011555U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 徐子竣;崔娜 | 申请(专利权)人: | 宁海县高级职业技术中心学校 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王闯 |
地址: | 315609 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮架 定位板 轮子 刹车装置 安装孔 刹车柱 刹车 转动连接结构 按压 本实用新型 转动式安装 摩擦制动 驱动旋转 刹车过程 刹车组件 向下移动 转动连接 组装工序 双环槽 万向轮 槽道 抵接 滚珠 环槽 套筒 下坡 下移 转动 容纳 改进 | ||
1.万向轮刹车装置,包括轮子、轮架、定位板及刹车组件,轮架上安装轮子,定位板转动式安装在轮架上,刹车组件包括主体、刹车柱、旋转套筒、复位弹簧,其特征在于,定位板为T型,定位板中间设第一安装孔,第一安装孔的上端、下端孔边沿处周向开设环槽,轮架顶部设第二安装孔,第二安装孔边沿处周向开同心的双环槽,定位板纵部置于第二安装孔中,第一安装孔上端、下端的环槽分别与相对应的第二安装孔的双环槽之间形成容纳滚珠的上、下两条槽道,定位板与轮架形成转动配合;
空心的主体置于第一安装孔内,主体中部设挡板,下部设固定片,挡板、固定片分别抵接第一安装孔上端、下端孔边沿以将主体与定位板固定,刹车柱位于主体空心腔道中,其顶部与位于主体空心腔道口的旋转套筒连接,刹车柱与腔道腔壁之间设复位弹簧,刹车柱底部设刹车帽。
2.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,第二安装孔边沿处的同心双环槽,其一环槽的槽口朝上,第一安装孔上端的环槽的槽口向下,二者配合形成上槽道,另一环槽的槽口朝下,第一安装孔下端的环槽的槽口朝上,二者配合形成下槽道,上、下槽道内均设滚珠。
3.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,第二安装孔的双环槽的外侧周向设置支撑板,支撑板抵接定位板。
4.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,主体为空心筒状,主体的空心腔道口处设固定盖,固定盖与主体腔道口之间形成安装旋转套筒的空间。
5.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,旋转套筒包括上部的六角螺母端及下部的弧形角,弧形角为两个,刹车柱的顶端为弧形凸耳,弧形凸耳置于两个弧形角之间形成的槽中。
6.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,刹车柱中部周向向外延伸形成凸板,刹车柱上套有复位弹簧,且复位弹簧的两端分别抵接凸板及主体空心腔道的腔壁。
7.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,刹车柱底部通过螺栓固定刹车帽。
8.根据权利要求1所述的万向轮刹车装置,其特征在于,刹车帽为圆锥体,锥面上设若干褶皱。
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