[实用新型]一种铁路轨道铺设用轨道连接工具

说明书

本实用新型涉及铁路轨道铺设设备技术领域，具体为一种铁路轨道铺设用轨道连接工具，包括第一滑轨，第一滑轨的前端内腔固定焊接由左右相互对称的一对插杆，第一滑轨的前端面设置有第二滑轨，插杆的外壁均插接有连接板，有益效果为：本实用新型通过在第一滑轨上设置左右对称的插板，利用插板上的滑槽，使得第二滑轨在起重机的作用下下降时，保持垂直下降，进而使得相邻轨道之间的安装精度提高；通过在第二轨道上设置左右对称的卡块，利用卡块下端的卡槽，实现相邻滑轨之间的预紧安装，使得相邻滑轨在安装过程中始终保持相对平行，避免轨道在安装时造成偏移。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道铺设设备技术领域，具体为一种铁路轨道铺设用轨道连接工具。

背景技术

铁路轨道在铺设时，为了确保火车行驶的平稳性，需要使得相邻轨道之间的间隙小，安装精度高，但由于铁路轨道质量较重，且轨道的长度较长，在起重安装时，难以保持相会水平，利用人力难以实现安装精度的细调，这样导致铁轨的安装精度无法达到要求，使得火车行驶安全性能降低，噪音大。

为此提供一种铁路轨道铺设用轨道连接工具，用以实现相邻铁轨之间的精确安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道铺设用轨道连接工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路轨道铺设用轨道连接工具，包括第一滑轨，所述第一滑轨的前端内腔固定焊接由左右相互对称的一对插杆，第一滑轨的前端面设置有第二滑轨，所述插杆的外壁均插接有连接板，所述连接板的另一端面开设有插孔，所述插孔设置为T形截面，左右对称的插孔内壁分别插接有第一插板和第二插板，所述第一插板和第二插板的前后端均平行焊接有立柱，所述立柱的上端面靠近第一滑轨的一侧开设有滑槽，所述第二滑轨的后端内腔设置有挡块，第二滑轨的后端面上端插接有左右对称分布的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块的下端开设有与第二滑轨外轮廓相配合的卡槽，第一卡块和第二卡块的上端面前后两端均垂直焊接有限位杆。

优选的，所述第一滑轨和第二滑轨均设置为工字形导轨，第一滑轨的内腔上端面与插杆之间留有间隙，且间隙的长度大于连接板的上端厚度。

优选的，所述挡块的下端面固定焊接在第二滑轨的内腔下端面，挡块的后端面紧密贴合在第一卡块和第二卡块的前端面。

优选的，所述第一卡块和第二卡块的外端面均垂直焊接有与滑槽配合安装的滑块，第一卡块和第二卡块通过滑块分别滑动插接在第二插板和第一插板上。

优选的，所述卡槽的内壁紧密贴合在第二滑轨的外壁，卡槽的下端延伸至第二滑轨的内腔。

优选的，所述第一卡块和第二卡块的上端面设置有限位插板，所述限位插板上设置有左右相互对称的限位插孔，限位插板通过限位插孔插接在限位杆的外壁，且限位插板的下端面与第一卡块和第二卡块的上端面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在第一滑轨上设置左右对称的插板，利用插板上的滑槽，使得第二滑轨在起重机的作用下下降时，保持垂直下降，进而使得相邻轨道之间的安装精度提高；

2.本实用新型通过在第二轨道上设置左右对称的卡块，利用卡块下端的卡槽，实现相邻滑轨之间的预紧安装，使得相邻滑轨在安装过程中始终保持相对平行，避免轨道在安装时造成偏移。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的卡块立体结构示意图；

图3为本实用新型的第一滑轨安装结构示意图；

图4为本实用新型的预紧安装结构示意图。